釜山市与釜山商会正式请求“分拆出售Air Busan”

釜山市与釜山商工会议所共同于本月12日向来访釜山的产业银行行长 Kang Seokhoon 正式提出了将地区航空公司釜山航空分离出售的请求。

12日来到釜山的产业银行行长 Kang Seokhun（中）收到了釜山市方面关于正式请求分拆出售当地航空公司 Air Busan 的要求。

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当日下午1时40分左右，市长 Park Hyungjoon、市议会议长 Ahn Seongmin、釜山商工会议所会长 Jang Inhwa 等人在釜山商工会议所接见室向产业银行行长 Kang Seokhoon 递交了包含上述内容的“釜山航空分离出售协助请求书”。

市政府与当地社会、工商界汇聚共识，向产业银行表示，由于两大航空公司（大韩航空·韩亚航空）的整合进程长期化，地方社会对于以地方社会为中心的地区航空公司消失深表忧虑；为了维持地区航空公司的存续，有必要推进釜山航空的分离出售。

釜山航空是于2007年由釜山市与当地企业共同出资设立的航空公司，是国内唯一以非首都圈地方机场为基地运营的航空公司。作为地区航空公司，一直在提升当地居民航空出行便利性、创造优质就业岗位等方面为地方经济作出贡献。

2020年11月公布的大韩航空与韩亚航空整合计划已推进3年多，但两大航空公司完成整合的时间仍不明朗。受此影响，釜山航空持续出现机队缩减和人力流失等问题，竞争力下降，今后釜山航空的存续可能面临困难的忧虑在整个地方社会扩散，对实行独立经营的呼声也在逐步高涨。

为此，釜山市、釜山商工会议所及当地工商界一致认为，有必要通过釜山航空的分离出售来保留地区航空公司，以便其在2029年加德岛新机场顺利开航后发挥基地航空公司的作用，并为增强航空产业竞争力、激活地方经济等未来增长进行迫切所需的投资，因此提出了此次请求。

产业银行行长 Kang Seokhoon 表示：“深知在加德岛新机场建成时，地区基地航空公司的必要性会进一步提升。预计从明年2月左右两大航空公司合并轮廓浮现之时起，便可就此开展深入讨论”，并称“已经认识并共鸣于釜山市民对地区航空公司所抱有的热切期望”。

市长 Park Hyungjoon 强调：“地区基地航空公司必不可少，这是地方社会始终如一的共识”，并表示“恳切请求产业银行予以协助推进釜山航空分离出售，使釜山航空能够切实发挥激活金海机场、并在未来作为地区基地航空公司履行职责的作用”。

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