日本车企加速“脱离中国”
日本本田在中国的合资公司广汽本田在进入中国市场25年后首次进行大规模结构性调整。由于电动车上市时间晚于预期，主力产品燃油车销量骤减，业绩恶化，促使公司作出这一决定。
据中国财经媒体《财新》4日报道，中国广汽本田近期裁员900人。该公司成立于1998年，由中国汽车制造商广汽集团和日本本田各持股50%，为一家合资企业。本次大规模裁员是公司成立以来首次发生。
《财新》指出：“燃油车领域的巨头广汽本田每年生产和销售的汽车超过1000万辆，其中大部分是燃油车”，并称“随着新能源汽车迅速占领市场，广汽本田随之走向衰退”。
据公司方面介绍，广汽本田的销售额在2021年同比下降3.17%，2022年下降4.93%，持续恶化。今年截至10月累计生产52.05万辆汽车，比去年同期减少13.44万辆，降幅为20%。
本田深刻意识到包括电动车在内的新能源汽车上市的必要性，并于2021年表示，2030年以后将在中国市场专注于纯电动车和混合动力车型，不再推出燃油车。然而，《财新》指出，目前为止广汽本田的纯电动车型仅有“e:NP1”一款。此外，该车型的累计销量尚不足5000辆，而其他混合动力车型e:PHEV和e:PHEV的销售也不理想。
《财新》评价称：“广汽本田销售额下降，是因为智能化推进缓慢，未能满足快速变化的中国消费者需求”，“广汽本田的新车型是基于3年前的消费者调研结果开发的”。就本次裁员，《财新》补充称：“不仅是因为销售下滑，还与产品结构调整和生产线自动化有关”，“过去的人才已不符合新产品生产的要求，因此公司方面不得不对其进行更替”。
日本汽车制造商在中国的合资企业整体上正面临困境。仅今年，丰田和本田就相继宣布裁员和减产。今年7月，广汽与丰田的合资公司裁员1000人。根据主要外媒报道，一汽与丰田的合资公司最近也宣布天津工厂部分停产。
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