军方决定首次引进巴西军用机
大型运输机二期项目确定采用巴西C-390运输机
军队在战时与平时执行航空运输、国际维和、海外紧急救援等任务所需的新型大型运输机机种，最终确定为巴西生产的C-390。这将成为我军首次引进的巴西产军用机。
4日，防卫事业厅表示，在首尔龙山区国防部大楼召开的第157次防卫事业推进委员会会议上，审议并表决通过了包含上述内容的《大型运输机第二次项目机种决定案》。
目前我军正引进并运用由美国洛克希德·马丁公司制造的C-130J运输机。该机型迄今除执行军事任务外，还被投入用于人道主义目的的“奇迹行动”、“承诺行动”等。然而，该机型在进行长距离飞行时需要中途加油。
“大型运输机第二次项目”是考虑到空军大型运输机在战时与平时均存在数量不足的需求，通过海外采购追加获取的项目，于去年3月在第142次防推委会议上通过了采购计划案。第二次项目的候选机型为C-130J、巴西埃姆布拉埃尔公司的C-390以及空中客车公司的A400M等，三者展开了竞争。
防卫事业厅今年年初对各运输机的性能实施了现场试验评估。据悉，在候选机型中，埃姆布拉埃尔在性能、价格、对等贸易，尤其是在与国内企业的合作联合体方面获得了较高评分。
当天防推委还表决通过了“下一代战斗机（F-X）第二次项目机种决定案”。该项目是为追加海外采购（对外军售）“韩国型三轴体系”中“杀伤链”核心战力——高性能隐身战斗机的项目。所谓韩国型三轴体系，是在预先捕捉敌方导弹发射迹象并于发射前将其摧毁的“杀伤链”基础上，叠加韩国型导弹防御体系（KAMD）和大规模惩罚性报复（KMPR）的概念。
防推委根据试验评估及协商结果，决定与第一次项目相同，将F-35A确定为第二次项目机种。通过第二次项目追加引进的F-35A为20架，项目周期至2028年，总项目费用约为4.26万亿韩元。
此外，“K21步兵战斗车辆第四次量产计划案”和“小型武装直升机第二次量产计划案”也在当天的防推委会议上分别获得审议与通过。“K21步兵战斗车辆第二次项目”是为完成陆军机动军团编制调整，通过追加量产K21步兵战斗车辆，以取代现有的K200A1装甲车。该项目将自明年起持续到2028年，总项目费用约为7800亿韩元。另一个“小型武装直升机量产项目”则是为替换已老化的现用陆军500MD、AH-1S直升机而量产小型武装直升机（LAH）。项目周期为2022年至2031年，总项目费用约为5.75万亿韩元。
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