Kakao Mobility将对引发争议的“Kakao T出租车”派单政策进行全面改编。公司将在反映出租车行业意见的基础上，调整考虑接单率等因素的人工智能（AI）派单政策，并同时实行“最短距离优先派单”。
30日，Kakao Mobility与四大出租车团体（全国出租车劳动组合联盟、全国民主出租车劳动组合联盟、全国个体出租车运输事业组合联合会、全国出租车运输事业组合联合会）举行了非公开座谈会。当天还与加盟出租车团体Kakao T Blue加盟店协商会举行了非公开座谈会。在此之前，Kakao Mobility已于本月13日与四大出租车团体及Kakao T Blue加盟店协商会举行了首次座谈会。
通过本次座谈会，Kakao Mobility与出租车团体等就派单系统改编方向达成了共识。此前，四大出租车团体一直要求对以接单率为基础的AI派单政策进行调整。对此，Kakao Mobility决定，通过高度化接单率的计算方式、确认并管理可能影响推荐系统的要素、提供相关附加功能等方式来改编派单政策。
同时，公司将推进并行实施“最短距离优先派单”的政策。此前的AI派单政策由于算法以接单率为基础，有时会出现相比附近出租车，接单率更高但距离更远的出租车优先获得订单的情况。此外，Kakao Mobility计划从乘客便利的角度出发，就解决拒载、“出租车荒”等问题的方案，与行业及各方利益相关者持续进行讨论。
公司还将推进新的加盟服务。计划引入一种反映行业需求的、形式更加简化的新加盟服务，并为现有加盟会员转换至新服务提供支持。通过将车身外观广告商品化为加盟产品，为加盟出租车经营者构建额外收益结构的同时，双方还就将加盟手续费率从现行5%下调至3%以下达成了一致。
公司也在探索根据地区差异调整加盟运营结构的方案。由于出租车在各地区面临的课题和议题不同，且具有按地区独立运营的特点，公司计划在各地组建并运营自主共生协商机制，为各地区构建符合其特性的运营结构。
此外，Kakao Mobility还决定与出租车团体就行业当前课题及未来发展定期进行协商，并为此组建常设协商机构。
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