[国会选举激战区]④“超级城市”中心的金浦…选民意向已开始摇摆

by Oh Jooyean

Published 20 Nov.2023 07:37(KST)

Updated 24 Jan.2024 09:13(KST)

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“现实上可行吗”反问
解决交通地狱是当务之急
“不会按政党投票…要看人物和政策”

“虽然很理想，但现实中真的可能吗？”

今年搬到京畿道金浦市的尹某（56岁）近日就政界提出的“金浦市并入首尔市”议题如此反问，认为这很可能又会沦为每逢选举就重复上演的“空头竞选承诺”。他表示：“每到选举就承诺要给我们做些什么，但之前说要解决交通问题的那些承诺，希望能先兑现”，并提高声调称：“不管是共同民主党还是国民力量党，拜托别再吵架了，好好干点实事吧。”

距离第22届国会议员总选举还有5个月之际，因国民力量党打出“超级城市牌”，金浦选民的投票意向正在剧烈波动。虽然也有因期待金浦市能成为“首尔市金浦区”而支持并入首尔的声音，但要求先处理作为缓解交通拥堵现实方案的地铁5号线延长工程的呼声交织其间，使得混乱进一步加剧。

16日，在金浦市云阳站十字路口，现任共同民主党议员 Park Sanghyeok 与国民力量党党协委员长 Hong Cheolho 围绕“金浦并入首尔”和“5号线延长”打响了悬挂横幅之战。

◆金浦＝民主党优势格局，会被打破吗

金浦市被视为民主党优势地区，始于第20届总选时，按照人口上限标准将选区划分为“金浦市甲”和“金浦市乙”之后。在金浦市议席仅有1席的第17、18、19届总选中，曾任金浦市长、属于大国家党（国民力量党的前身）的仁川市长柳正福连续当选。柳议员为挑战仁川市长选举而离开国会、议席出现空缺后，同党籍的洪哲镐党协委员长接棒。

然而在划分为甲、乙选区后举行的第20届总选中，朝野两党各自拿下一席。金浦市甲由共同民主党议员金斗官当选，金浦市乙则由国民力量党议员洪哲镐胜出。第21届总选时，民主党实现席位全取。首次在金浦市甲竞逐“金徽章”的金周荣议员以52.88%的得票率当选，金浦市乙也由政治新人朴相赫议员以53.83%的得票率夺下时任国民力量党议员洪哲镐的现任议席。

国民力量党在明年总选前提出金浦市并入首尔构想，被解读为基于“金浦并非传统民主党票仓”的判断。实际上，金浦居民相较于对并入首尔的“赞成或反对”立场，更在要求就垃圾填埋问题、地铁5号线延长、首都圈广域急行铁路D线（GTX-D）建成等多项政策给出具体答案。

◆“先解决交通地狱”异口同声……“金浦居民很理性，会看实际利益投票”

记者于本月16日走访金浦市，当天恰逢国民力量党向国会提交了“关于京畿道与首尔特别市间管辖区域变更的特别法案”。该特别法内容为将金浦市划入首尔市管辖区域，设立金浦区；若法案在国会通过，自2025年1月1日起，金浦将并入首尔市。然而金浦居民异口同声表示，“解决交通问题才是当务之急”。

16日下午，记者前往金浦时，尽管处于相对清闲的时段，乘车等候队伍却已排成长龙，上下行列车座位全部坐满。金浦金色线列车仅以2节编组运行，在上下班时段被称为最臭名昭著的“地狱电车”。

在属于金浦市甲选区的沙隅洞遇到的韩某（63岁）表示：“原本住在首尔，3年前搬到金浦，交通问题实在太严重了”，“去年冬天下雪时，实在觉得电车（金浦黄金线）里闷得受不了，就叫了出租车，结果出租车也以来往金浦的路况不好为由拒载”，说到这里，他咂了咂舌。被称为“金骨线”的金浦黄金线列车采用2节编组。由于在需求调查过程中未能充分考虑金浦新都市人口增长，早晚高峰时段拥挤率最高达280%。记者乘车的下午属于相对空闲时段，但无论上行还是下行，候车队伍都已排起长队，车厢里挤得满满当当，根本没有座位。

在沙隅洞经营肉铺的宋某（48岁）抱怨说：“那哪是地铁，简直就是公交车。”宋某表示：“车站也不多，一站要花8分钟以上，而且扶梯几乎是垂直的，如果老人跌下去就不得了”，“一开始就修错了。明年总选时，不会再像以前那样只看地区‘无条件’投票，而是要看人和政策来判断。”

金浦黄金线路车站之一——沙隅（金浦市厅）站内的自动扶梯。由于坡度陡且狭窄，有意见指出老弱乘客存在跌倒风险。

在属于金浦市乙选区的云阳洞，受访居民也普遍表示，不会简单按“并入首尔市 vs 延长5号线”这种二元对立来支持某一政党。

位于云阳洞公寓密集区的A房地产中介职员李某（45岁）称：“会先看候选人，而不是政党”，“本地区大多数居民都是这种想法。”他表示：“现在虽是民主党选区，但之前是国民力量党选区”，“金浦居民很理性，会根据实际利益来保持平衡地投票。”他接着分析说：“现在很难单纯按政党来判断。并入首尔只是为总选博眼球，即便提出了特别法，将来也可以说‘因为民主党所以没能通过’。那样的话，这个议题今后就会成为每逢选举都要拿出来的老话题。”对于并入首尔后房价上涨预期的氛围，他反问说：“被低估的房价可能会涨一点，但就算那样，最多也就是变成首尔外缘地区，我并不太关心。全国楼市都冷清成这样，金浦算得了什么？”

经营小菜店的沈某（64岁）则表示，“政治太低劣了”。他批评说：“好不容易才从新冠疫情时期熬出来，看两党现在的所作所为，都让人不顺眼”，“感觉他们会在内斗中把国家搞垮。”他还说：“顾客中铁杆民主党支持者很多”，“这些人一看到国民力量党就先批评再说，但年轻主妇们因为孩子教育问题，对并入首尔持积极态度，所以大概是五五开。”

16日，在金浦市 Sau-dong，民主党议员 Kim Jooyoung 悬挂写有“5号线预可研豁免法案采纳为民主党党论”的横幅，国民力量党党协委员长 Park Jinho 悬挂写有“国土交通部预计12月公布5号线和GTX-D线路方案”的横幅。

◆朝野候选人，“解决交通问题” vs “并入首尔”血战

金浦市甲选区在明年总选中，预计将由现任共同民主党议员金周荣与国民力量党党协委员长朴鎭浩正面交锋。金议员在选区内悬挂写有“将5号线预可研豁免法案采纳为民主党党论”的横幅，并强调“只要国民力量党同意就行”。与此相对，朴鎭浩委员长则打出“国土交通部将于12月公布5号线与GTX-D线路方案”的口号展开对垒。

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在金浦市乙选区，共同民主党议员朴相赫与国民力量党党协委员长洪哲镐已正式展开总选角逐。以云阳站十字路口为首，选区内多处地点可见朴议员悬挂的“交通优先”口号横幅，而洪哲镐委员长则提出“将并入首尔市作为党论推进”。寻求连任的朴议员与力图夺回选区的洪委员长之间的对决被认为将十分激烈。不过，由于甲、乙两选区目前都尚处于候选人登记（12月12日开始）前阶段，仍有拟参选者在就是否出马犹豫不决，预计还要一个月左右，围绕人物与政策的正式竞争才会真正展开。