Socar：“要在2025年前实现营业利润1000亿韩元”

by Lee Seungjin

Published 14 Nov.2023 15:45(KST)

Socar将通过为期1年的集中投资，大幅提升车辆和客户的LTV（Lifetime Value：生命周期收益），以获取新的增长动能，推进“Socar 2.0”战略。公司目标是在2025年前实现1000亿韩元的营业利润。

Socar于14日在2023年第三季度业绩发布电话会议上公布了“Socar 2.0”战略。这是一项通过最大化车辆和用户LTV，实现年均30%高增长，并大幅扩大利润规模，从而成长为移动出行平台的战略。

今后Socar将根据需求弹性运营短期汽车共享和中长期“Socar Plan”车辆。此前一直将汽车共享车辆与Plan车辆分开运营，在汽车共享淡季则出售车辆；但今后将不再出售车辆，而是通过中长期产品“Socar Plan”延长车辆运营周期。实际情况是，第三季度运营车辆从去年2.09万台增加到今年2.16万台，增长3.7%。

如果不出售车辆而转入Plan，稼动率将提高3～5个百分点，同时车辆使用年限将从平均36个月延长至48个月。Socar表示，按照这一战略，从明年下半年起，每台车辆的生命周期营收将较此前增加11%，利润将提升至1.4倍。

公司一方面通过加大营销投入、与其他平台合作等方式，将汽车共享需求扩大20%以上，另一方面扩充与汽车共享联动的服务产品线，并增加忠诚客户，从而提升用户LTV。根据从今年第二季度开始推进的移动出行平台战略，月度访问用户数（UV）已从1月的80万增加到10月的115万，增幅达43%。

继高速铁路KTX、住宿、共享电动自行车之后，Socar还将把平台内的服务产品线扩展至航空等领域，以提高单个用户的LTV。公司计划通过强化Passport会员权益、扩大Socar Pay及积分（Credit）的适用范围等方式，将忠诚客户“锁定”（Lock-In）。通过第四季度的开放应用程序接口（Open API）战略，与Naver联动汽车共享、线上停车服务等，预计3年内将新增超过1500亿韩元的交易额。借此，公司预计与单纯短期汽车共享相比，单个用户的累计LTV将提升至3.1倍。

为推进这一2.0战略，Socar在第三季度大幅减少二手车出售金额，同比削减82%，转而扩大“Socar Plan”的供应。公司在夏季旺季结束后迅速将投放于短期汽车共享的车辆转入Plan，使得第三季度末Socar Plan签约车辆达到2869台，较一年前增长93%，截至10月底已突破4000台。公司计划明年将Socar Plan车辆最多扩至1万台。

为抢先锁定需求，Socar在今年第三季度将营销投入同比增加了251%。随着积极营销带来的需求创造，以及将住宿、高速铁路KTX、共享电动自行车等相结合的移动出行平台战略全面展开，Socar应用程序的活跃用户数在一年内增长了30%。自5月推出住宿服务以来，在Socar平台上同时预订汽车共享和住宿的客户比例最高已增至10%。

不过，由于扩大投资，第三季度销售收入为1127亿韩元，同比下降3.7%，营业亏损为35亿韩元，转为亏损。

分业务来看，汽车共享销售收入为1042亿韩元，同比下降6.9%，但若剔除因Socar Plan需求激增而减少的二手车出售金额，销售收入在一年内增长了6.2%。平台业务收入为85亿韩元，得益于Socar及其子公司的协同效应，一年内增长69%。