Kim 구厅长在市预可制度改革讨论会上提出反映未来需求的预可改进方案…30万居民联名的新盆唐线西北部延长项目预可搁浅带来巨大痛苦…“韩国文学馆与艺术村建设、创新园区开发等带来的广域交通网扩充刻不容缓”
恩平区厅长 Kim Mikyung 在7日举行的“为改善首尔市预备可行性调查制度而举办的大讨论会”上，呼吁改善能够反映城市未来价值的预备可行性调查制度。
首尔市当天在韩国新闻中心以“首尔铁路网，为什么难以通过预备可行性调查”为主题，举行了为改善预备可行性调查制度而举办的大讨论会。
当日的讨论会上，包括市相关负责人在内，首尔11个自治区的区厅长（其中包括恩平区厅长 Kim Mikyung）以及约200名市民出席，讨论了现行预备可行性调查制度的问题和改进方向。
Kim厅长在致辞中表示：“去年8月，首尔市的‘新盆唐线西北部延长项目’未能通过预备可行性调查，这给恩平区带来了巨大的痛楚”，“这是一个承载着热切期望的多年夙愿项目，恩平区有30万名居民参与了签名活动，因此更加令人遗憾。”
Kim厅长就现行预备可行性调查制度的改进方向提出建议称：“为实现江南与江北的均衡发展，有必要跳出眼前的经济逻辑，从城市的未来价值出发，并将其反映到评估中的预备可行性调查制度亟待改善。”
她还表示：“今后，随着国家项目——国立韩国文学馆和艺术村建设、首尔创新园开发等带动城市整体发展，比任何时候都更迫切需要扩充能够承载这些发展的广域交通网络。”
为消除交通盲区，恩平区正在推进包括明年开通的首都圈广域快线A线在内的多项项目，如贯穿新村、汝矣岛直至首尔大学入口的西部线，为缓解统一路拥堵而推进的“恩平新路”，经由数字媒体城连接木洞与清凉里的江北横断线，以及与高阳市相连接的统一路绕行道路等。
作为当日讨论会的讨论嘉宾之一，新盆唐线西北部延长泛市民推进委员 Kim Byeongmu 表示：“延长项目在过去10多年间被许多政治人物作为竞选承诺提出，但始终未能跨过预备可行性调查的门槛，给47万恩平区居民带来了失望和挫败”，“自2019年以来，没有一项首尔铁路项目通过预备可行性调查。阻碍江北地区发展的现行预备可行性调查制度必须得到改善。”
恩平区计划与市政府积极协作，以此次大讨论会上提出的意见为基础，制定改善预备可行性调查制度的方案，并将致力于探索改善西北部交通便利性的全新对策。
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