国道扩建、新建替代道路等中长期方案出台
市长 Lee Sangil：“考虑到交通需求激增，提前应对”
京畿道龙仁市7日表示，将为市内代表性的常发拥堵路段——处仁区阳智面一带制定并实施综合对策。
阳智面是岭东高速公路阳智出入口与国道42号线、国道17号线等交汇的区域，近期周边地区快速开发，不仅工作日上下班时间，连周末主要道路也都出现严重拥堵。
市政府表示，将制定反映处仁区元三面龙仁半导体集群、利通·南四邑尖端系统半导体国家产业园区等大规模项目的中长期道路交通对策，从根本上缓解这一带的交通难题。
为此，市政府首先将从中长期角度出发，通过拓宽国道42号线、17号线等干线道路或新建绕行道路等方式，有体系地应对大规模开发带来的交通需求增长。
目前，国道17号线已被纳入龙仁市第5次国道及一般国道建设计划，平昌十字路口至阳智出入口十字路口3.1公里路段将扩建为6车道。目前由首尔地方国土管理厅负责进行设计。
市政府还计划就▲国道42号线南东至阳智间替代绕行道路 ▲国道17号线阳智至广州道尺 ▲一般国道84号线利通至元三区间新建等项目，持续与政府协商，力争纳入第6次国道及一般国道建设计划。
市政府将通过正在推进的“龙仁市道路建设与管理规划及农村道路基础整治规划”服务，制定从阳智面连接至市内主要经济据点的最优线路方案，并将其反映到“2040龙仁城市基本规划”中。
对于因瓶颈现象而诱发周边国道拥堵的岭东高速公路龙仁出入口至阳智出入口区间，市政府已请求韩国道路公社将现有8车道扩建为10车道。
市政府还将持续扩充城市规划道路。在计划建设大规模公寓小区的南谷里一带，将从国道42号线修建一条连接南谷川一带、长960米的双向4车道路，计划于明年年底前完工。同时，还将新建一条从国道42号线阳智2桥附近进入南谷里的长343米的4车道路。
市政府也制定了缓解阳智里一带村内道路拥堵的方案。从阳智农协至阳智面行政福利中心的400米区间，目前正进行设计工作，计划将现有2车道扩建为4车道。阳智十字路口至阳智度假村间1.12公里区间也在进行土地补偿工作，以推进4车道扩建。
Lee Sangil龙仁市长表示：“考虑到因半导体产业园区建设等导致交通需求急剧增加的情况，我们将提前谋划，制定综合交通对策，并将持续努力扩充交通基础设施。”
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