独岛海域消防厅直升机坠毁事故调查结果
有调查结果显示，2019年发生的独岛海域消防厅直升机坠毁事故的原因是“飞行员的飞行错觉”。
国土交通部航空·铁路事故调查委员会于6日发布了包含上述内容的独岛海域消防厅直升机坠毁事故调查结果。调查委员会与法国事故调查当局（BEA）联合，对航空器黑匣子进行分析，并对机体和发动机进行拆解检查，经过4年的调查，最终作出了关于事故原因的最终判断。
调查委员会分析认为，本次坠机事故的主要原因是空间定向障碍（飞行错觉）。所谓空间定向障碍，是指飞行员因视觉等生理上的错觉，无法准确感知航空器的速度、高度和姿态等的现象。
发生事故的直升机从独岛直升机坪起飞后，穿过独岛的陡坡地形，从明亮区域进入极为昏暗的海面上空，飞行员未能察觉航空器姿态的变化，因而导致坠毁。
调查委员会还解释称，直升机起飞过程中，机长误以为处于“复飞模式（自动起飞）”，在加速阶段将处于下降中的机体状态误认为是上升姿态，这一点也是附加事故原因。
在提高直升机速度的过程中，机长误以为处于下降中的机体正在上升，持续向前推操纵杆，由此也使自动驾驶装置的功能被削弱甚至失效。
此外，起飞前未进行简报，以及各种灯光可能引发视觉错觉的因素，也被提及为事故原因之一。
对此，调查委员会决定在最终调查报告中，向消防厅、警察厅、直升机制造商等提出共9项安全建议，包括制定机组人员疲劳管理方案、强化飞行错觉训练、定期开展夜间飞行训练以及自动驾驶装置训练等。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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