[梁洛奎的Defence Club]给KF-21研发泼冷水的国策机构

by Yang Nakgyu

Published 06 Nov.2023 07:50(KST)

KIDA称KF-21开发成功率低缩减首批数量
若产量不足空军战力空白期或将拉长

韩国国防研究院（KIDA）对韩国型战斗机KF-21“猎隼”研发项目踩下刹车，引发外界对空军战力受挫的担忧。KIDA以KF-21成功可能性存在不确定性为由，主张将首批采购数量从40架削减至20架，这被认为不仅会给我国空军战力带来差池，也会使相关协力企业陷入困境。

17日，在京畿城南首尔机场举行的“首尔国际航空宇宙·防务产业展览会（ADEX）2023”上，国产超音速战斗机KF-21对外公开。照片由记者 Kang Jinhyeong 提供

6日，据军方有关人士透露，在上月30日举行的、由空军和防卫事业厅相关人士出席的非公开最终讨论会上，KIDA关于“应将KF-21首批数量从40架减至20架”的项目可行性调查结论被对外知悉。

KF-21项目目前正以“2026年至2028年生产首批40架，之后到2032年追加量产80架，总计向空军交付120架”的计划为前提推进研发。然而，KIDA的结论是，这一首批40架应当削减为20架。

如果作为KF-21系统总装企业的韩国航空宇宙产业公司（KAI）的首批量产规模从40架减至20架，每架单价将从约880亿韩元飙升至约1000亿韩元，导致空军战力形成被推迟，价格竞争力下降，进而可能对出口造成负面影响，有关方面作出了上述指摘。

Hanwha Aerospace在国内以许可证方式生产用于KF-21的通用电气F414发动机。LIG Nex1在国防科学研究所主导下，研发作为KF-21核心武器的“远程空对地制导导弹”（KALCM）；Hanwha Systems则负责开发可探测、追踪敌方航空器以及地面、海上目标，并具备导弹制导功能的有源相控阵雷达（AESA雷达）。由于有700多家协力企业参与，外界担忧，首批数量的缩减甚至可能动摇整个产业生态。

对出口的冲击也被认为很大。作为国策研究机构，KIDA亲自提及项目不确定性，被指可能损害我国防务产业及KF-21的信誉度。据传，波兰和阿拉伯联合酋长国（UAE）也对引进KF-21表现出兴趣，并向我方政府传达了参与联合开发的意向。KAI上月在波兰新设中欧办事处，曾表示将扩大包括FA-50、Surion直升机、KF-21等主力航空平台的出口市场。

空军战力出现空白的忧虑同样存在。原本计划用KF-21首批量产机替换因老化而急需更新的F-4、F-5战斗机，但这一计划可能出现差池。空军的构想是，将2026年至2028年生产的首批40架完成战力化，并在2032年前再追加生产80架、共引进120架，以此替换老旧战斗机F-4和F-5。