LGU+推韩国公寓定制“天花板式电动车充电器”抢攻市场

by Oh Suyon

Published 05 Nov.2023 16:15(KST)

与Hanwha建筑部门等共同开发…明年实现商用化
最大限度减少闲置空间提升地下停车场效率
7·3·3千瓦继电式充电…效率最大化

在停车场一侧设置的“Volt-Up”电动车充电机自助终端上刷了充电卡后，天花板上方的电动车充电器随即降下。插上插头后，以7千瓦功率开始充电。随后第二、第三辆车也插上插头，以3千瓦功率进行充电。第一辆车完成充电后，第二辆车随即以7千瓦功率开始充电。

LG Uplus、韩华建筑部门、Zenith Korea、Zipful Engineering于3日在京畿道城南市Zenith Korea实验室演示了共同开发的“韩国型电动车充电系统”。

LG Uplus员工正在演示“韩国型电动汽车充电系统”。LG Uplus提供

韩国型电动车充电系统是在电动车保有量迅速增加、但停车空间不足的韩国环境下，为最大化空间利用率而开发的充电设备。将充电机和电缆安装在地下停车场天花板上，无需占用地面空间。从地面上看与普通停车场无异。一台天花板式充电机最多可同时为三辆车充电。以往的充电机需要将设备放在地面上，并安装防撞护栏等安全结构，造成严重的空间浪费。这一系统解决了传统充电机被指存在的停车位不足问题。韩华建设课长 Kang Seunghun表示：“虽然还未进行精确测量，但空间效率大约提高了6%至7%左右”，“从建筑公司的角度看，可以在地下几乎不留闲置空间的情况下安装充电机，是一件积极的事情。”

通过继电式充电进一步提高了效率。随着相关法令修订，电动车充电机的安装数量上调，但既有公寓要增加建筑用电容量却十分困难，目前多只能安装1至3千瓦的慢充充电机。以给70千瓦时电池充电为例，7千瓦充电机需要10小时，3千瓦需要23小时，1千瓦则需要70小时。即便下班后立刻开始充电，到第二天早上也难以充满。然而，天花板式充电机在前一辆车完成充电后，会自动将7千瓦容量切换给下一辆车，提升整夜的充电效率。LG Uplus负责人 Lee Taeyeob表示：“如果把功率提高到7千瓦、10千瓦，充电会更快结束，但建筑物的受电容量是有限的”，“通过顺序切换，以7千瓦进行充电，在用电较少的前提下，实现一夜之间全部车辆充满电。”

（从左至右）Kim Taegyeong Jipul Engineering 副社长、Kang Seunghun Hanwha Construction 次长、Ma Sangwoo LG Uplus 负责人、Lee Sangmin Zenis Korea 代表正在介绍“韩国型电动汽车充电系统”。LG Uplus提供

使用也十分便捷。开始充电时，电缆会从天花板自动降下，拔下插头后则会自动收回，可预防损坏和安全事故。用户可将专用卡贴近自助终端，或通过LG Uplus的“Volt-Up”应用程序进行支付。直观的用户体验和用户界面设计，便于上手使用。运营365天24小时监控系统和客服中心，进一步提升客户便利性。LG Uplus负责人 Ma Sangwoo表示：“我们发挥在基础设施建设和通信网络运营方面的优势，由LG Uplus统一负责整体运营。”

LG Uplus与韩华建筑部门等已申请7项技术及设计专利，并完成电磁兼容性等相关认证。目前正准备在韩华FORENA小区安装该系统，并将从明年开始正式导入。除新建公寓外，也在考虑应用于既有小区。