[新闻术语]阻止威尼斯屡遭洪水的“摩西”

“莫塞（MOSE）”是安装在意大利威尼斯潟湖入口处的潮汐阻隔闸门系统。其名称源自意大利语“实验性机电模块（Modulo Sperimentale Elettromeccanico）”的缩写。由于这一名称让人联想到《圣经》中出现的摩西，当地媒体经常使用“摩西分开海水拯救了威尼斯”这样的表述。

莫塞由共计78座人工防潮闸门组成，平时沉在海水之下，一旦发布潮位上升预警，就会从水面下升起，阻挡潮水。潮汐阻隔闸门莫塞被设计为最多可阻挡3米高的潮水。

水上城市威尼斯每年从9月到次年4月都会遭遇潮位上升的“高水位（Acqua alta）现象”，长期饱受城市被淹之苦。威尼斯当局和意大利政府提出的对策，就是修建潮汐阻隔闸门，阻止海水侵入市中心的“莫塞项目”。

摩西分海装置启动的画面。X（原推特）截图提供

View original image

然而，莫塞项目的推进并不顺利。莫塞项目的根源可以追溯到1966年。当时高达194厘米的史上最严重高潮侵袭威尼斯，整座城市几乎被淹没。据称，正是在那之后，政府召集著名工程师讨论修建潮汐阻隔闸门，这才成为项目的开端。

此后，由于腐败政府的失政以及环境团体的反对等因素，莫塞项目屡屡搁浅，直到2002年才最终公布设计方案。2003年4月工程才勉强开工，以2011年完工为目标推进建设。然而受政府腐败等问题影响，完工时间先被推迟到7年后的2018年，之后又再度推迟到2年后的2020年，多次延宕。与此同时，工程费用也从最初的16亿欧元（约2.2947万亿韩元）飙升至60亿欧元（约8.6044万亿韩元），暴涨了3.7倍。

2019年11月，潮位再度暴涨至历史第二高的187厘米，“高水位”现象导致全城超过85%地区被淹。学校停课，市民和游客被困，住宅、商铺及文化遗产等被水淹没和破坏，造成的总损失约达10亿欧元（约1.4343万亿韩元）。意大利民众感叹称，如果莫塞项目能够按时投入使用，本可以避免这场灾难，却因政府无能而未能减轻损失。

莫塞虽已在2020年上半年完工，却又引发新的问题。该年10月，因天气恶化预计将有130厘米以上的潮水涌入，当局启动莫塞运行约1小时，成功阻挡了威尼斯市内的洪水，威尼斯市民因此欢呼。然而同年12月，气象部门在高潮水位预报上出现失误，莫塞未能启动，威尼斯再度被淹，由此招致“人为灾害”的强烈批评。

成本同样是问题。启动莫塞需要巨额费用，每运行一次大约花费20万欧元（约2.8706亿韩元）。自2020年10月3日首次启用以来，截至目前莫塞共运行了60次，迄今为止支出成本已超过1000万欧元（约143.523亿韩元）。

必读新闻

100万亿恐打水漂…“三星罢工成史上级利好” 价格暴涨20%市况大乱 [台湾芯片通信]

• “要涨到200万韩元” 被证券界认为无需怀疑的企业 [周末Money]
• “太羡慕韩国人的日常了”……一早就在明洞中心排队的外国人[现场报道]
• “去夜总会的人自己上报” 再起风波…江南警察署对全体员工展开调查
• 三星、SK海力士涨过头了吗…越卖外资资产反而越膨胀 [周末Money]

正因如此，外界对莫塞在未充分考虑气候变化导致的潮汐变化前提下进行设计，其长期有效性提出了质疑。前威尼斯IUAV建筑大学教授、环保组织“环境威尼斯”（Ambiente Venezia）成员Andreina Zitelli指出：“在极端气候条件下，如果出现非常强烈的风以及超过3米的巨浪，没有人知道莫塞会如何反应。”

View original image

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。