共享小规模民间建筑闲置车位为共享停车场
▲通过智能手机应用在车位闲置时间共享车位，其他驾驶员付费使用
▲向提供车位的居民支付共享停车收入的70%
首尔中区（区厅长 Kim Gilseong）将与居民携手解决当地停车难问题。区政府正在面向市民招募利用小规模民间建筑闲置停车空间的“我们街巷共享停车场”参与对象。
这是将原本以中、大型附属停车场为中心的停车共享项目，扩大至住宅、多户住宅、商铺等小规模附属停车场。预计各条街巷可用停车空间将进一步增加，有助于缓解停车难。
“我们街巷共享停车场”是指停车位所有者在自己不使用的时段，通过智能手机应用程序共享车位，其他驾驶人以付费方式使用该停车空间的模式。通过停车共享产生的总收益中，70%将支付给提供停车空间的居民。停车位所有者在空闲时间共享车位，相当于进行一项聪明的理财投资。
希望共享停车空间的建筑所有者和承租人，可通过电话、上门或电子邮件向中区厅停车管理科提出申请。受理申请后，将经过现场确认程序选定参与对象。
由于中区作为市中心区域，难以再行划拨新建停车场用地，因此一直通过与机关、企业签订共享停车场协议，高效利用既有停车空间，努力缓解停车难问题。
目前通过相关协议，将12处附属停车场共370个车位提供给居民使用，自10月起，还将“新世界南山”附属停车场的45个车位作为公共开放型停车场加以利用。
Kim Gilseong 中区厅长表示：“希望有更多居民关注并参与停车空间共享项目，以便取得实质成效”，并称“今后也将为解决停车空间不足问题，一方面推进与开发项目相结合的新建公共停车场工程，另一方面积极扩大共享停车场”。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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