现代汽车·起亚调整设计架构…升格为“全球设计本部”

by Woo Sooyoun

Published 27 Oct.2023 13:35(KST)

Updated 27 Oct.2023 13:37(KST)

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现代汽车和起亚为引领未来出行设计趋势，对设计组织进行全面改组。将此前按品牌分离的设计中心整合为一个“全球设计本部”，并在其下新设各品牌负责组织。

27日，现代汽车和起亚表示将新设全球设计本部。在全球设计本部之下，新组建了▲现代·捷尼赛思全球设计负责 ▲起亚全球设计负责等两个负责组织。

在现代·捷尼赛思全球设计负责之下，又按品牌重组为▲现代设计中心 ▲捷尼赛思设计中心两个中心级组织。尤其是此前专门负责捷尼赛思品牌车型设计的捷尼赛思设计室被提升为中心级的捷尼赛思设计中心。

由此，现代汽车和起亚为进一步强化各品牌的设计识别度奠定了基础。现代汽车正以“感性运动（Sensuous Sportiness）”、起亚以“对立统一（Opposites United）”、捷尼赛思品牌以“动感优雅（Athletic Elegance）”等设计方向来开发整车设计。

Luke Donckerwolke 现代汽车起亚全球设计本部社长<사진=现代汽车集团供图>

现代汽车和起亚此次在进行组织改编的同时，也对设计高管进行了人事调整。社长Luc Donckerwolke被任命为统筹现代汽车和起亚整体设计方向的全球设计本部长兼首席设计官（CDO），并继续兼任其原先负责的首席创意官（CCO）职务。

此外，原现代设计中心负责人副社长Lee Sangyup被任命为现代·捷尼赛思全球设计负责，原起亚全球设计中心负责人副社长Karim Habib被任命为起亚全球设计负责。两位副社长分别负责各自品牌未来设计方向的制定与差异化工作。

李相烨现代Genesis全球设计负责人副社长[照片=现代汽车集团提供]

负责起亚全球设计的副社长 Karim Habib【照片由起亚提供】

除此之外，现代设计中心长和捷尼赛思设计中心长分别由常务Simon Loasby和常务Yoon Ilheon出任。

社长Luc Donckerwolke表示：“此次设计部门组织改编有望成为现代汽车和起亚在未来出行领域尝试全新且具有创新性设计的契机”，并称“将在瞬息万变的出行市场中通过多样化的设计挑战，不断扩大与客户的共鸣”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。