核心设备及技术国产化
HD现代成功自主开发出用于大型船舶的低碳电力推进系统。
HD现代造船子公司HD韩国造船海洋与HD现代重工业近日表示，已于27日从英国劳氏船级社（LR）获得了关于“基于中压直流电力系统（MVDC）和大容量固体氧化物燃料电池（SOFC）的超大型原油运输船（VLCC）用低碳电力推进系统（第二阶段）”的基本设计认可（AIP）。
此前，HD韩国造船海洋与HD现代重工业已于今年2月从LR获得了该系统构成方面的概念设计认可。此后，双方持续合作，在完成对系统实际效率和推进驱动等内容的验证基础上，取得了本次认证。
此次获得认证的系统，是适用于30万吨级超大型原油运输船的30兆瓦级电力推进系统。其采用氨双燃料中型发动机和高效率大容量燃料电池，在实现与大型发动机同等推进效率的同时，还具备实现净零排放（碳中和）的能力。与现有解决方案相比，能源综合效率提升了20%，电能质量提高了40%，系统整体重量降低了20%。
为获得本次认证，HD现代自主开发了核心设备与技术，实现了完全国产化。HD现代计划在2027年前完成此次开发的大型船舶低碳电力推进系统的陆上实证，并在2028年前推进商业化。
Kim Sungjun HD韩国造船海洋未来技术研究院院长表示：“通过氨双燃料发动机、大容量燃料电池等与船舶电力推进相关的尖端技术开发，在实现大型船舶电动化方面又向前迈进了一步。今后还将结合专门针对船舶电动化优化的船型、螺旋桨等相关技术，引领大型船舶脱碳化趋势。”
Kim Youngdoo LR远东亚技术总管副社长表示：“为应对以欧洲为首的全球脱碳化监管，各类技术开发正在推进中。在造船业领域，低碳、高效率电力推进系统的开发将带来巨大的竞争力。”
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