“从中国旅游大巴到公安面包车全被动员”
一直默许强制遣返的中国,被指存在有组织介入迹象
长春监狱475人等,疑约剩下1000人
“必须执着追究问题…阻止灾难重演”
本月9日,关于在华朝鲜脱北者被“大规模强制遣返”的事件,有证言称,中国政府提供了交通工具,持枪武装公安全程紧密监控,护送脱北者直至朝鲜境内。中国政府对外一直回避谈及强制遣返问题,但相关迹象显示,中国方面不仅是将脱北者的身柄移交给朝鲜当局,还以组织性方式直接参与了遣返工作。
综合29日多名熟悉当地情况的消息人士证言,当时在华脱北者500余人被遣返,其中从丹东送往新义州的人数约为60人。原先外界认为是动员民用卡车,或由朝鲜国家保卫部直接进入中国接人,但目前了解到的情况是,中方提供了高级旅游大巴和公安面包车,护送脱北者直至朝鲜境内。一般来说,一辆旅游大巴按满载40人计算,但此次遣返中,由于公安以“一对一”方式随车押送,每辆车上搭载的脱北者约为20人。
一名消息人士称:“车队前后有护卫车(Convoy)布置,载有武装公安的车辆紧随其后”,“中国方面提供交通工具,并由公安一对一贴身监控押送至朝鲜,这就是中国积极且有组织地介入遣返行动的证据。”
此前,从持续开展脱北者救援活动的宣教团体等处传出消息称,中国已于本月9日突袭式地将数百名脱北者遣返朝鲜。据悉,此次遣返从丹东一直延伸至珲春、图们、和龙、长白等东北地区,共在5个地点实施。与丹东不同,在东北地区由于道路险峻,动员了多辆公安运动型多用途车(SUV)以及俗称“面包车”的15座厢式车。所谓“面包车”一词源自中国式虾多士“馒包虾”(멘보샤)的谐音,是指像面包(馒包)一样方方正正的车辆的黑话。
尤其是,有情报显示,此次被遣返对象中包括“韩国国军战俘家属”。过渡期正义工作团(Transitional Justice Working Group,TJWG)代表 Lee Younghwan 表示:“有的公安曾以收取经济代价为条件放走其他脱北者,但针对该名人士(国军战俘家属)却阻止一切营救尝试”,“这表明朝鲜对国军战俘及其后代的信息掌握得十分准确,并且正与中国共享相关情报。”
尚有约1000人滞留……“不引人注目的小规模遣返”
目前仍滞留在中国、处于被遣返名单上的人员,估计约有1000人左右,其中包括关押在吉林省铁北监狱的475人。另一名消息人士表示:“被关押在铁北监狱的人大多数是持有朝鲜护照者”,“这意味着他们是在朝鲜当局许可下正规出境的人。”据悉,其中相当一部分人是被派遣的劳工或信息技术人员(黑客),在朝鲜当局指示下,以赚取外汇为目的参与了网络攻击、毒品交易、走私等犯罪活动,随后被捕。
该消息人士称:“中国政府的方针是根据本国法律直接惩处剩余人员”,“这些在押人员一旦各自服刑期满,将在不引人注意的情况下,以小规模方式被陆续遣返朝鲜。”他接着说:“由于大规模遣返事件已经暴露于全世界舆论,中国方面将会避免再做增加自身负担的选择”,但同时也解释称:“鉴于有情报显示,公安在(此次遣返之后)仍在持续追踪和抓捕脱北者,一旦人数再次积累到一定规模,也不能排除重新进行大规模遣返的可能性。”
代表 Lee Younghwan 表示:“根据对经历过遣返的脱北者证言的收集结果显示,女性被强迫全身赤裸反复做起立蹲下的‘抽打式操练’数百次,尤其是在审讯中如果被查出曾试图前往韩国,处罚程度会变得极为严厉”,“不仅有监禁和酷刑,还有通过示众处决来强迫其他在押人员服从的案例。”他继续指出:“如果对这次前所未有的大规模遣返事件只是短暂关注后又迅速冷却,同样的灾难必将重演”,“必须持续而执着地提出问题、进行追责。”
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