GM、Stellantis、福特
6周罢工致损失扩大
GM三季度累计亏损8亿美元
每周或再增亏2亿美元
美国汽车制造商三大公司为对象、已持续进入第6周罢工的全美汽车工人联合会（UAW），正将罢工扩大至盈利能力更高的工厂，从而不断提高施压强度。最初为2.5万人的罢工人数，本周增至4.6万人，相关企业遭受的经济损失也膨胀至93亿美元（约12万5159亿韩元）。
通用汽车公司（GM）24日（当地时间）通过公布今年第三季度业绩表示，因罢工已蒙受累计8亿美元损失，如罢工持续，每周还将新增2亿美元损失。本季度GM净利润为31亿美元，同比减少7%。受罢工影响，GM还撤回了7月提出的今年盈利指引。此前GM曾预测，今年全年将实现120亿至140亿美元的营业利润。
据悉，GM还废弃了根据生产计划，在明年年中之前两年内生产40万辆电动汽车的计划。GM原本为在与特斯拉等电动汽车企业的竞争中不落下风，试图大幅提高电动汽车产量。原计划在密歇根州建设的电动汽车工厂的投产时间也被推迟一年。
市场估算，包括GM在内的三家公司（斯泰兰蒂斯、福特）因持续6周的罢工共计蒙受了93亿美元的巨额损失。该预估损失金额仅包括产量减少以及因员工擅自缩短工作时间而产生的人力成本损失。若再加上企业形象受损，以及自本月19日以来罢工扩散至斯泰兰蒂斯的皮卡生产工厂、GM的德克萨斯工厂等带来的影响，损失金额将进一步增加，《华尔街日报》（WSJ）报道称。
罢工余波也对整车生产部门造成重大打击。德国最大商业银行德意志银行的策略师Emanuel Rosner分析称，与没有罢工的时期相比，GM少生产了6.2万辆汽车。
三家公司为遏制损失扩散，与工会重返谈判桌，但谈判无果而终。UAW要求在今后4年内将工资提高40%，而GM提出加薪20%，斯泰兰蒂斯为21.4%，福特为23%，与工会的要求相去甚远，表示无法接受。
由于分歧难以缩小，UAW开始以三家公司的核心工厂为中心扩大罢工，展开施压攻势。UAW继本月11日将罢工扩至福特在肯塔基州的核心生产设施——卡车工厂后，又在23日于密歇根州斯特灵海茨的斯泰兰蒂斯皮卡生产工厂发起罢工。该工厂生产在美国颇受欢迎的“RAM 1500”皮卡。紧接着在24日，GM的主要利润来源——位于德克萨斯州阿灵顿的工厂也开始罢工。这家工厂生产在美国市场颇受欢迎的大型运动型多用途车（SUV）车型，被视为GM的核心利润中心。
UAW的策略是：谈判拖得越久，就分阶段扩大参与罢工的工厂数量。UAW方面在GM公布今年第三季度业绩后发表声明指出：“GM的谈判方案远不足以与员工分享利润”，“现在是GM全体员工获得自己应得份额的时候了”。
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