鉴于京畿地区汽车劳动组合等市内公交劳动组合以工资谈判破裂等为由，预告将于本月26日从首班车起举行市内公交全面罢工，京畿道已与31个市郡一道，制定了应对罢工的紧急运输对策。
京畿道首先将在京畿地方劳动委员会调解期限届满之前，说服劳资双方代表，并传达对罢工的舆论忧虑，计划在罢工执行前一刻为止，尽最大努力促成劳资双方达成协议。
但如果罢工成为现实，将与市郡及京畿道巴士运输事业组合等相关机构构建协作体系，并以道厅为中心成立紧急运输对策本部，实行24小时紧急值守。
同时，在罢工期间，将把各市郡公交需求量较大的主要地区和地铁站指定为乘车据点，投入425辆包车及公务用巴士，以据点之间循环运行的方式进行运营。
同时延长社区巴士的运营时间，并将备用车辆投入到市内公交罢工线路中。
此外，将鼓励个人及一般出租车加密运营，并引导出租车在公交车站（公交专用停靠区）周边集中派车。
进而推动延长义王府、金浦、龙仁轻轨的运营时间并增加班次、加开列车，并将与首尔交通公社及韩国铁道公社协商，争取实现首都圈地铁的延长运营及增开班次、加开列车。
同时，将通过京畿道巴士信息系统（gbis.go.kr）以及道和各市郡官方网站、社交媒体、G-Bus TV、车站公告等，迅速传达罢工动态，并同步宣传替代交通工具。
京畿道交通局长 Kim Sangsu 表示：“目前正努力在最终工资谈判调解期限届满之前，使劳资双方能够达成圆满协议”，并称：“若在25日午夜前后确定是否实施罢工，将通过媒体和社交媒体等向道民详细告知相关内容，并将与市郡及相关机构一道，尽最大努力推进紧急运输对策。”
目前，公交工会方面已向公司方面提出提高民营制运输从业人员实际工资等要求，但公司方面以财政条件为由表示难以接受工会的加薪要求。
因此，工会表示，如25日京畿地方劳动委员会最终调解会议破裂，将以市内公交52家企业所属工会会员为对象，自26日首班车起实施全面罢工。由此推算，全道共1万648辆市内公交中，约占89%的9516辆将受到罢工影响。
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