调查显示，在忠清南道处理的全部废弃物中，有62%是从忠清南道以外其他地区运入的。然而，尚未为废弃物处理设施周边影响地区居民制定切实的支持对策，因而有意见指出，废弃物处理所造成的损害正原封不动地转嫁给当地居民。
据国会行政安全委员会所属议员 Jung Wootak（忠清北道清州上党区·国民力量党）23日表示，过去5年间，在忠清南道管内由民间企业受托焚烧或填埋处理的废弃物共计310万5014吨，其中194万1342吨（62.5%）被调查为从其他地区运入。
尤其是在从其他市道运入并委托处理的废弃物中，生活废弃物为13万4079吨（6.9%），工业（事业场所）废弃物为180万7263吨（93.1%），工业废弃物所占比重绝对偏高。
工业废弃物是一个涵盖概念，包括事业场所排放的设施废弃物、建筑废弃物、指定废弃物及医疗废弃物等。
通常情况下，各地区产生的废弃物应当按照“产生地处理原则”，在本地区自行处理。
但与此相反，多数地区以会引发民怨为由，不扩充废弃物处理设施，而是频繁将废弃物运往已在运营相关设施的其他地区进行外运处理。
大量废弃物流入忠清南道，也是出于同样的原因。
问题在于，尽管忠清南道承担了处理其他地区产生的废弃物的工作，但在此过程中受到损害的居民，却没有得到应有的支持。
相对而言，生活废弃物在2022年12月通过相关法律修订，引入了责任处理制（征收运入协作金），计划自明年12月起实施。
与此不同的是，工业废弃物并未被纳入修订法的适用对象，因此难以对来自其他市道的工业废弃物运入进行限制，对居民的支持也十分困难。
Jung Wootak议员表示：“对于工业废弃物，也应像生活废弃物一样引入征收运入协作金等责任处理制度”，“最为紧迫的课题是确保处于废弃物处理设施影响范围内的当地居民能够获得实质性的支持”。
最近5年间在忠清南道处理的、从其他市道运入的废弃物民间委托处理现状资料。忠清南道提供
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