Heo Jongsik议员：“5号线延长线路，将在年内达成协商结果……企划财政部应免除预可行性研究”
国土交通部决定通过委托研究，为首尔地铁5号线检丹·金浦延长线路制定最优线路方案。
共同民主党议员 Heo Jongsik（仁川东区·弥邱忽区甲）从国土交通部获取的资料显示，国土部近日发包了题为“首尔5号线延长线路方案审查研究”的短期服务项目。
在各地方自治团体围绕具体线路方案产生矛盾的情况下，国土部继组建由地方政府和专家等参与的线路审查委员会之后，计划通过此次研究服务，对仁川市和金浦市提出的线路方案优缺点进行评估。
与线路达成一致的同时，备受关注的还有5号线延长线路是否可获预备可行性研究豁免。国土部相关人士解释称，由于经济性（费用效益比）低于1，一旦提交企划财政部进行预备可行性研究，被淘汰的可能性很大。因此，为尽早缓解首都圈西北部居民通勤之苦，企划财政部是否接受免予开展预备可行性研究，预计将成为核心议题。
首尔5号线延长工程是从首尔芳华站出发，经由检丹新城，向金浦长岐站新建全长23.89公里的线路。根据仁川市方案（在检丹设3座车站）和金浦市方案（在检丹设1座车站）的不同，项目总投资预计在3万亿韩元左右。由于属于广域铁路，项目总投资将由国家财政（70%）、金浦汉江2紧凑城市广域交通改善对策项目资金以及地方自治团体预算等共同构成并最终确定。
国土部原本计划在仁川市和金浦市提交各自的意向线路方案后，于今年8月公布最终线路方案，但以“须在地方自治团体之间就线路作出协商决定后，方可与财政当局进行协商”为由，将公布时间推迟到了年末。
Heo议员表示：“我已请求国土部积极出面斡旋，以便在年内就首尔5号线延长线路达成协商结果”，并称“企划财政部也应对免予进行预备可行性研究予以积极审议”。
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