“韩国已在跑Ioniq 5出租车，日本才开始投资……企业创新态度消极”

日本一桥大学教授Aoshima Yaichi 13日在首尔麻浦区西江大学接受采访。照片由记者Kang Jinhyeong提供 aymsdream@

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“由于安倍经济学，日本企业的经营利润大幅增加。但企业没有将内部留存资金投入新产业，日本的创新因此被延缓。”

13日接受《亚洲经济》采访的日本一桥大学商学科（经营·经济学科）教授Aoshima Yaichi指出，受安倍经济学导致的日元贬值红利影响而获益的日本企业，在投资方面表现吝啬，导致资金未能在日本经济整体中形成良性循环。

Aoshima教授表示：“由于安倍经济学，日本政府大量投放资金、诱导日元贬值，出口产业得以成长，企业经营利润随之增加。由此，日本公司的内部留存资金已超过500万亿日元（约4516万亿韩元）。”根据日本财务省统计，去年日本大企业的内部留存资金达511.4万亿日元，创历史新高。

不过，他也指出：“在企业利润增加的同时，日本银行（BOJ）的国债发行余额也增加到了约500万亿日元规模”，“（让人觉得）政府举债的规模，几乎等同于企业所获得的利润。”日本实施了为期10年的无限量购入国债等大规模货币宽松政策，其结果是，截至今年3月，日本银行持有的国债比例增至53%（576万亿日元）。

Aoshima教授指出，从日本的产业结构来看，企业这种行为可能会对整体经济产生影响。他强调：“日本是大企业掌握全部技术和人才的结构”，“由于这些企业所持有的资源没有流向新产业，风险企业和初创企业领域始终难以壮大。”

他认为，本应依靠集中在企业的资金和人力等，形成自身的创新动力，但连这一步都显得过于迟缓。Aoshima教授举例称：“如今韩国的出租车也已经用电动车IONIQ 5来运营”，“日本方面则是丰田在电动车等新产业上姗姗来迟地开始投资，虽然正在寻找新的增长来源，但明显慢了一步。”

他接着表示：“日本汽车企业目前虽表现强势，但在电动车转型不可避免的情况下，它们今后能否继续作为强势企业存在，仍是一个疑问。”

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近期，Kishida Fumio内阁在企业利润未能向整个市场扩散的背景下，发布了以实现分配与增长良性循环为目标的“新资本主义政策”。对此，Aoshima教授评价称：“这一政策的基本基调，是在维持资本主义框架的同时，也要推动分配”，“是否会产生效果尚难断言，但在缩小两极分化的同时推动资本主义发展，我认为是积极的方向。”

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