巴黎伦敦地铁陷入“臭虫大战”之际…首尔地铁保持舒适环境，拟更换2号线破损褪色织物座椅并通过定期清洁与防疫营造洁净车厢
首尔交通公社（社长 Baek Ho）表示，在巴黎和伦敦的大众交通座位上接连出现臭虫、各国纷纷打响“与臭虫的战争”的背景下，该公司通过更换车厢座椅材质以及定期清扫与防疫，防止各种污染和害虫，营造舒适的列车环境。
法国巴黎地铁因突如其来的臭虫出没而深受其扰。不仅是地铁，在火车、机场等处也不断接到发现臭虫的举报，市民的不安情绪日益高涨。继法国之后，伦敦地铁座椅上也被拍到疑似臭虫的虫子爬行的视频并在网络上引发热议，英国方面也对臭虫扩散表示担忧。
公社计划在引进新造电动车辆的同时，将车厢座椅更换为复合聚碳酸酯（PC）材质，以便乘客更加舒适地利用列车。目前公社运营中的电动车辆车厢座椅材质共有三种，分别为织物、不锈钢和复合聚碳酸酯。随着新造电动车辆投入使用，车厢座椅将逐步更换为手感和抗污性均有所提升的复合聚碳酸酯材质，预计列车的舒适度将进一步提高。
公社为保持车厢座椅清洁，已规定清扫周期和方式并定期执行。对于较易受污染的织物材质座椅，通过高温蒸汽清洗来保持清洁。此外，对于已使用15年以上、出现磨损、破损及褪色的2号线织物座椅，将在今年年底前进行焕新整修。
电动车辆内部的清扫管理依据内部车辆管理规定，分为四个阶段（重复清扫、小清扫、中清扫、大清扫），并根据清扫种类定期实施。
尤其是考虑到地铁属于多人同时使用的公共设施，公社在车厢内针对蚊子、苍蝇、螨虫等害虫严格实施防疫作业。同时，利用细菌测定仪将污染度控制在200RLU以下（通常公共卫生基准值为400RLU），过去5年间未出现超过测定基准值的电动车辆。RLU（Relative Light Unit，相对光单位）：以附着在物体上的有机化合物浓度来表示污染程度的单位。
今后，公社将为向地铁乘客提供更加清洁的交通服务，通过持续改进座椅材质以及委托专业防疫公司进行诊断等举措，努力打造更加舒适的地铁环境。
□ 首尔交通公社社长 Baek Ho 称：“鉴于地铁的特点是大量人员使用，保持车厢内清洁是必不可少的”，并表示：“今后也将通过定期清扫和防疫等方式保持列车内的清洁，并通过改善座椅材质、引入专业防疫公司的诊断等措施，努力营造更加舒适的车厢环境。”
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