将调整阳池十字路口车道与信号
处仁区还将拓宽德成至千里之间道路
京畿道龙仁市接连将行政力量集中于缓解管内主要道路的长期拥堵问题。
龙仁市于10日提出了改善处仁区阳智面阳智十字路口一带交通的方案，该 구간在上班时间长期反复出现严重拥堵。
阳智路旧阳智十字路口至国道42号线阳智十字路口之间77米路段，不仅往岭东高速公路阳智出入口方向行驶的车辆引发瓶颈现象，而且大小交通事故也频发。
市政府特别指出，由于该一带即将有约2300户公寓入住，预计拥堵将进一步加剧，因此决定制定分阶段改善对策。
为此，市政府首先将改善阳智面市区往阳智出入口方向左转车辆的车道运行体系，使其通行更加顺畅，在总长77米中，对其中40米路段进行调整。在减少一条阳智面方向车道的同时，将旧阳智十字路口→国道42号线阳智十字路口方向的车道由3条增至4条。
还将调整阳智出入口方向左转信号与直行信号的间隔，计划缩短车辆在路口停留的时间。除此之外，为引导车辆分流，还将设置通往阳智出入口的1.8公里绕行道路指示牌和路面标识等。
市政府计划与龙仁东部警察署、处仁区厅等协商，在年内完成交通运行体系改善及交通引导设施安装的同时，还将制定新建路口、扩大道路连接网等中长期对策。
另一方面，由于车辆通行量增加而长期拥堵的龙仁处仁区德成至千里区间车道已扩建通车。龙仁处仁区当天表示，为缓解德成至千里区间道路（旧国道45号线、白玉大路）的长期拥堵，将单向一车道扩建为两车道。
该道路平时车辆通行频繁，又因道路由单向两车道缩减为一车道而产生瓶颈现象，长期出现拥堵。加之自三嘉至大村国道替代绕行道路开通后，车辆流入增加，居民要求改善交通体系的呼声不断。
处仁区自今年3月起开工，将通行量较大的千里方向道路，从SK Seungwon加油站至第一千里桥前约520米区间，由单向一车道扩建为两车道。
龙仁市相关负责人表示：“我们将积极应对大规模居住小区等开发需求，尽最大努力改善交通体系，保障市民出行便利。”
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