首尔交通公社：集体谈判破裂后为应对罢工确保必要人力

Published 05 Oct.2023 14:20(KST)

为实现可持续经营不得不推进经营创新，亟需劳资对话与妥协…为应对1~8号线罢工签订必要维持业务实务协议等，全力把市民不便降到最低

首尔交通公社（社长 Baek Ho）与公司两大工会工资及集体协商联合谈判团（以下简称“联合谈判团”）在就2023年工资及集体协商进行谈判过程中，围绕经营革新计划，再次出现劳资双方矛盾和波折。

公司与联合谈判团自今年7月11日启动第一次正式谈判以来，迄今共举行了10次协商（正式谈判3次，工作层谈判7次）。在第三次正式谈判（2023.9.6.）中，双方就公司经营革新以及联合谈判团提出的现场安全人力增补问题未能缩小分歧，谈判破裂。

联合谈判团反对公司推进经营革新，自9月11日至9月20日连续10天在总部前进行举牌示威和静坐，并在9月21日举行的代表大会上表决通过了发生争议的决议。

向首尔地方劳动委员会提交劳动争议调解申请（2023.10.4.）后，又经过关于争议行为的赞成与否投票（2023.10.12.~10.16.），计划于11月举行总罢工。

但未加入联合谈判团的首尔交通公社正确劳动组合预计不会正式参加此次罢工。

公司为应对总罢工，与工会签订了工作层协议，确保在不给乘客带来不便的前提下，保障地铁运营所需的最低限度人力。

特别是，在发生自然灾害或雾霾等社会性灾害时，即便处于罢工中，也可在必要范围内让员工恢复工作。公司已于9月25日与联合谈判团签订了载明上述内容的必需维持业务工作层协议（2023.9.25.）。

公司将按领域实施紧急运输对策，通过在上下班高峰时段维持发车间隔等措施，严密应对，确保首尔市民日常生活不受影响。

同时，公司在制定罢工应对方案的同时，也在研究与联合谈判团重启协商的方案。

公司计划在持续推进为实现经营正常化而进行的经营革新的同时，制定确保现场安全等替代方案，并与联合谈判团继续对话。

首尔交通公社社长 Baek Ho 表示：“为了实现可持续的公司经营，比起劳资对立和斗争，更需要紧密沟通和妥协意志”，“希望劳资同心协力，以主人翁意识看待公司的经营，圆满结束本年度工资及集体协商，切实履行作为向首尔市民提供交通便利的公共机构的责任”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。