超级跑车品牌如何迎接电动车时代
劳斯莱斯推出全球最昂贵电动车“Spectre”
阿斯顿马丁与电动车企业Lucid合作
保时捷第二款纯电车型Macan EV明年上市
法拉利电动化与内燃机并行，融入赛车技术
随着全球汽车市场范式向电动化转变，超级跑车品牌的烦恼日益加深。在内燃机时代，超级跑车品牌以高性能发动机技术作为差异化卖点，但在电动车时代，数十年积累的内燃机技术诀窍几乎变得毫无用处。如今，超级跑车品牌也在迅速将重心转向电动化。在全球环保监管不断强化的背景下，这是为了在与特斯拉等新兴企业的竞争中生存下来。
劳斯莱斯的首款纯电动车“Spectre”计划于今年第四季度上市，起售价为6.22亿韩元。一旦上市，将成为目前最昂贵的电动车。劳斯莱斯在亚太地区中，最先选择在韩国公开Spectre。
客户交付预计将从今年第四季度开始，最近也已经通过韩国环境部认证。Spectre为四座轿跑车型，最大输出功率430千瓦，最大扭矩91.8公斤·米。车辆从静止加速到时速100公里需4.5秒。单次充电续航里程在欧洲标准下超过500公里，但按韩国国内标准认证为398公里。
阿斯顿·马丁在提升现有内燃机车型性能的同时，也在筹备推出混合动力和电动车。为推出高性能电动车，该公司与美国电动车企业Lucid Motors携手合作。阿斯顿·马丁在今年6月表示，将在电动车动力总成以及电池系统设计与制造领域引进Lucid Motors的尖端技术。
通过此次合作诞生的首款电动车车型预计在2025年年底上市。该车型将搭载Lucid Motors代表性电动车型“Lucid Air”所使用的电机和电池。Lucid Air因其最大输出1234马力、零百加速1.89秒的性能，被称为“怪物电动车”。
保时捷计划到2030年实现其产品阵容80%的电动化。凭借Taycan电动车成功完成电动化转型的保时捷，目前正在筹备推出品牌第二款电动车Macan EV。为确保软件稳定性，上市时间较原计划有所推迟，但预计将在明年推出。
此外，保时捷正在开发凯宴之上的一款七座旗舰纯电动运动型多功能车（SUV），代号“K1”。该车型最早有望于2026年上市，并将采用大众集团正在开发的下一代电动车平台SSP。
宾利计划在2026年推出品牌首款纯电动车。宾利将基于大众集团电动车专用平台PPE开发一款SUV，并首先在美国市场亮相。第二款电动车车型将为轿车，同样将采用下一代电动车平台SSP。
兰博基尼的首款纯电动车预计将在2028年前后问世，外界推测这将是一款与Urus尺寸相近的四座SUV。兰博基尼制定了分阶段规划：在2024年前将全系产品转为混合动力，之后在2028年推出纯电动车。
法拉利也制定了战略，计划到2030年将电动与混合动力车型在其产品阵容中的占比提高到80%。与此同时，法拉利还将同步推进余下20%内燃机车型性能提升的相关技术研发，包括提高发动机燃油效率和持续开发替代燃料。法拉利首款纯电动车将于2025年公开，并计划在2026年上市。法拉利的策略是将品牌在赛车领域积累的技术经验融入这款电动车。
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