日产宣布：自2030年起在欧洲销售的新车将全部为电动车

by Jeon Jinyoung

Published 26 Sep.2023 16:07(KST)

顺应欧洲脱碳监管调整战略布局
与雷诺协同效应备受关注

日本日产汽车表示，已决定在2030年前将其在欧洲销售的全部车辆更换为电动汽车（EV）。这被解读为，为了积极开拓脱碳监管日益严格的欧洲市场，并进一步提高市场支配力而制定的战略。随着以美国和欧洲为中心的全球电动汽车市场逐步扩大，预计今后各国主要企业之间的竞争将进一步加剧。

图片来源 AFP联合法新社提供

26日，日本广播协会（NHK）报道称，日产社长 Uchida Makoto 前一天在伦敦日产设计中心发布了这一新的经营方针。由此，今后日产在欧洲推出的新车型将全部仅以电动汽车车型上市。Uchida 社长在当天发布会上强调称：“以可再生能源为动力源的电动汽车，是实现碳中和的重要钥匙。”

此前，日产曾表示，将在2026年前把其在欧洲的电动化车型销售比例提升至98%，其中78%为电动汽车。此次则是将“78%为电动汽车”的战略转向“电动汽车100%”。

这被视为是为了应对欧洲市场的变化。欧洲联盟（EU）计划从2035年起，除部分车型外，禁止销售搭载发动机的车辆。日产的战略是到2030年前将所有车型转换为电动汽车，以此提前应对相关政策。

实际上，日产正在积极进军欧洲市场。根据《日本经济新闻》（日经）的报道，在日产于全球各地销售的逾100万辆电动汽车中，欧洲市场占据了三分之一。日产已经在英国北部桑德兰工厂生产“聆风”等电动汽车系列，并且在2021年还宣布，将投资10亿英镑用于建设电池工厂等项目。

与雷诺的合作前景，也是其开拓欧洲市场的一大机会。日产今年7月与法国雷诺签署了重新审视资本关系的协议，决定共同出资参与雷诺计划设立的电动汽车新公司“Ampere”。预计日产将携手雷诺，积极抢占欧洲市场先机。

与此同时，其他较晚参与电动化转型的日本整车企业也在加紧应对。丰田计划在2030年前，将其在西欧的电动汽车销售比重提高到50%；本田也打算在2040年前，将其在欧洲等地销售的新车全部转为电动汽车或燃料电池汽车（FCV）。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。