政府对电动乘用车购车补贴今年年底前最高补助780万韩元
政府将把电动乘用车购买补贴在今年年底前扩大100万韩元，最高可支持到780万韩元。
环境部25日公布了为促进电动乘用车普及和激活内需而制定的电动乘用车购买补贴扩大支持方案。
具体而言，将根据汽车制造商的车辆折扣金额按比例差别适用国家财政补贴。该方案仅适用于基准价格低于5700万韩元的电动乘用车，此类车辆可获得的国家财政补贴由原先最高680万韩元，视制造商的车辆价格折扣情况，最多增加100万韩元至780万韩元。
例如，若电动乘用车制造商对原本可获得680万韩元国家财政补贴的车型统一给予300万韩元的价格折扣，则可额外获得60万韩元的国家财政补贴，总计享受740万韩元的国家财政补贴优惠。
环境部表示：“今年电动汽车整体普及数量较上年同期有所增加，但占电动汽车最大比重的电动乘用车却呈现普及停滞态势”，“为促进电动乘用车普及，已制定扩大购买补贴支持的方案”。
据环境部介绍，电动乘用车普及数量从去年1至8月的7万1744辆，减少到今年同期的6万7654辆，降幅为5.7%。
9日，在首尔江南区COEX举行的“InterBattery及2021 xEV Trend Korea”展会上，现代电动车IONIQ 5正在展出。 강진형 记者aymsdream@提供
View original image此次电动汽车购买补贴扩大支持方案将反映在当天实施的《2023年电动汽车普及事业补贴业务处理指引》中，计划适用至今年12月31日。政府将在审查希望参与的电动乘用车制造商提交的各车型降价证明材料后，重新核算并发放相关车型的国家财政补贴。
环境部还计划扩大对法人和个体工商户的购车支持数量。原本在两年（再次支持限制期）内购买电动乘用车数量被限制为1辆的个体工商户，以及领取了地方政府补贴且两年（再次支持限制期）尚未届满的法人，也可以一次性获得多辆电动汽车的购买补贴支持。此前不在购买补贴支持范围内的用于试验、研究目的的电动汽车，也可以通过地方政府补助项目获得补贴。
环境部将组建由韩国环境公团、国立环境科学院及相关协会等参与的“电动汽车普及促进特别对策小组”，分析电动汽车市场动向和扩大支持方案的效果，并在今后制定电动汽车普及政策方向时加以反映。
环境部部长Han Hwa-jin表示：“在电动汽车需求停滞的情况下，正是政府发挥‘引子’作用、帮助国内电动汽车产业确保竞争力的关键时点”，“将扎实推进扩大购买补贴支持方案，最大限度提升电动乘用车的普及水平”。
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