[现场直击]韩华海洋“隐身”潜艇的秘密武器是…比网球场还大的声学水池
走进中央研究院始兴R&D园区
秋雨淅淅沥沥地下着的本月15日，Hanwha Ocean中央研究院始兴研发园区显得格外宁静。此前一直保持低调的Hanwha Ocean，在从“大宇造船海洋”这件外衣换成“Hanwha”约5个月后，当天首次向媒体公开了集造船与防务技术于一体的研究院。
走进被称为“水槽栋”的建筑二层，比网球场还大的巨大水槽映入眼帘，类似游泳池里的氯化钙消毒水味刺鼻而来。这个水槽的真实身份是声学水槽。现场遇到的舰艇性能研究组负责人 Lee Wonbyeong 表示：“在国内造船企业中，只有Hanwha Ocean独家拥有声学水槽”，“我们在这里研究如何打造噪音最低的舰艇。”
长25米、宽15米、深10米的声学水槽可容纳相当于1万个家用浴缸、约3100吨的水，仅注排水就需要3至4天时间。为隔绝外部噪音和振动，水槽被厚达1米的双层墙体包围。用手触摸内壁，只觉凹凸不平、十分粗糙。Lee负责人解释称：“这样设计是为了让声波撞击墙面时产生散射。”
启动作为辐射噪声削减技术的掩蔽气泡系统（Masker Air System）后，伴随噪声，大量气泡将模型船包裹起来。各种噪声在穿过气泡时会被削减。降噪对于特种船舶来说是关乎生存的技术。Lee负责人表示：“潜艇最大的特点是‘隐蔽性’和‘静肃性’，如果噪声过大，就会先被敌方发现，无法发挥应有作战能力。”
对于以防务为主构建业务组合的Hanwha Ocean而言，这座声学水槽堪称“最终武器”。Hanwha Ocean表示，为构建全球超差距防务解决方案，将在近期实施的2万亿韩元有偿增资中，拿出相当于45%的9000亿韩元，用于提升防务技术实力。舰艇性能研究组负责人 Park Jinwon 称：“Hanwha Ocean有望进入的全球舰艇市场规模约为320万亿韩元。”
Hanwha Ocean利用声学水槽开发了能够人为产生低频的“参数阵系统”（Parametric Array System），并在开发用于降低潜艇管路内部流体流动噪声的流体消音器。今年6月，还建成了可自动调节模型船距离并进行精密测量的自动化系统。
世界最大规模的商用空蚀（水洞·Cavitation）水槽也坐落在始兴研发中心。研究企划组负责人 Lee Janghwi 表示：“总长62米，相当于4层楼（约21米）高度”，“是水在棱角分明的甜甜圈形水槽内循环的结构。”通过循环总计3600吨的水，最高可形成每秒15米的流速。
这里主要开展减少空蚀的研究。通俗地说，空蚀就是当船舶螺旋桨在水下高速旋转时，螺旋桨周围产生气泡的现象。该现象会引发噪声和振动，并降低推进力；在潜艇的情况下，还有可能被敌方探测到。
在模型制作车间内，长度约10米、船体各处标有序列号和各种标记的黄色模型船一字排开。这里将所有承接建造的船舶按与实船相同的外形缩比制作，用于预测、试验和评估各项性能。此前船体采用木材、螺旋桨采用铝材制作，从明年起计划引进3D打印机，改用塑料ABS材料制作。引入3D打印工艺后，可将原本需要3周的模型船制作周期最多缩短40%，并能更迅速、灵活地应对船东突发的试验需求。
穿过模型船，就来到拖曳水槽（Towing Water Tank）。在这里，将模型船放入水中，由拖车牵引，对船舶的阻力、自航、运动与操纵性能进行试验。当天因在施工中，无法亲眼看到。拖曳水槽长300米、宽16米、蓄水量3万3600吨，是世界最大规模。该水槽与2018年始兴研发园区开园同时建成，属于业内最新设备。其水深最多可调至7米，可针对从商船到军舰等各种船舶开展定制化试验。
在自主航行船舶管制中心，可以看到对Hanwha Ocean自主航行专用试验船“Han-V”（Han-V）进行远程控制的设施。在这里铺展开来的三块大屏幕上，播放着去年在京畿道始兴市Jeobu Marina进行测试时录制的视频。中央屏幕上呈现的是航行中的船舶视角下的海面景象。
自主航行研究组负责人 Yu Donghun 表示：“我们利用摄像头传入的画面叠加增强现实（AR）技术，将航行与安全相关信息一并展示”，“并根据危险程度改变画面颜色，向用户发出警示。”左侧屏幕显示的是发动机转速（RPM）调节等船舶控制装置和航路优化信息。
右侧屏幕上则显示着基于数字孪生的Hanwha Ocean可视化程序。通过这一将实际港口和地形按物理条件一比一实现的画面，可在陆地上对船舶进行远程控制。Yu负责人表示：“从自主航行技术层面看，我们与竞争对手处于同一水平”，“拥有自主航行专用试验船以及数字孪生系统，是我们与竞争对手的差异化之处。”
对面是HS4媒体研究室。HS4是Hanwha自主开发的“Hanwha智能船舶解决方案与服务（Hanwha SmartShip Solution & Service）”的缩写。自2021年面向国内航运公司承接3艘船舶开始提供服务以来，截至今年已为共计18艘船舶提供服务。目前正在开展第四代战斗型无人潜航器概念设计工作。
中央研究院院长 Kang Jungkyu 表示：“打造以零碳排放运行的无人完全自主航行船舶是我们的梦想”，“计划在2030年前后，成为业内首家将这一梦想变为现实的企业。”
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