围绕“黄色校车”争议，体验学习大批被取消，受害情况频发

by Yun Seulgi

Published 15 Sep.2023 18:00(KST)

“只用黄色校车”释法惹争议不断
政府暂缓取缔包车并推进相关规定修订
体验学习运营方称“若重新来电则收取10%”

由于法制处作出仅允许在修学旅行中使用作为儿童通学巴士的“黄色巴士”的解释性意见，全国各学校纷纷取消现场体验学习，包车巴士业界和体验学习场运营方正在诉苦称遭受损失。

此前，围绕法制处作出的“修学旅行只能使用黄色巴士”的解释性意见曾引发争议。警方根据法制处的解释性意见表示，作为儿童修学旅行用车，应当使用全车喷涂为黄色的儿童通学巴士，而不能使用包车巴士。由此，全国各地学校因无法找到数量稀少的“黄色巴士”，接连取消修学旅行。

学校之所以取消修学旅行，是因为一旦发生交通事故，预计家长可能会向教师追究法律责任。韩国教员团体总联合会于本月7日至8日针对全国幼儿园及小学教员1万2154人开展问卷调查，结果显示，97.3%的教员表示担心在现场体验学习过程中发生意外事故后，家长会提出民怨、提起诉讼或刑事控告。

首尔麻浦区和平公园附近停放着一辆包车大巴。照片与报道中的具体表述无关。 Mun Honam记者 munonam@ 提供

随着“黄色巴士”争议发酵，包车巴士业界和体验学习场运营方表示正遭受严重损失。根据包车巴士业界的说法，由于合同被取消，体验学习等被取消的案例达1700余件，损失金额据悉超过约160亿韩元。由40余家体验学习运营方组成的全国体验学习运营者联合会也推算，全年将产生约6000亿韩元的损失。

在争议持续后，政府表示，暂时对本学期使用包车巴士的行为暂停执法，同时将修改相关规定，使普通包车巴士也可以用于修学旅行。教育部还计划予以支持，推动学校重新开展现场体验学习。

但尽管政府出台了对策，基层仍在持续遭受大规模取消行程带来的损失。Jeon-guk Cheheomhakseub Unyeongja Yeonhap理事Park Heonyoung 15日在YTN广播《News King Park Jihoon》中表示：“法制处作出那样的解释性意见，要求必须乘坐黄色巴士，导致一线教师在这一点上反而更加愤怒”，“因为教师们反问：‘既然法律说这样做是违法的，为什么要把责任推给一线教师？’在这种反弹情绪下，实际上老师们都在取消行程。”