尹与人口和资源大国菲律宾签署自贸协定…汽车与供应链迎利好
细目协议达成后时隔1年10个月签署
菲律宾整体品目中96.5%、韩国94.8%关税取消
通过自贸协定等开拓新市场、强化合作
尹锡悦总统7日签署了与菲律宾自由贸易协定（FTA）的缔结文件。这距离韩菲就自由贸易协定细则达成协商，仅过去约1年10个月。由于菲律宾是掌握先进产业必需的关键矿产的国家之一，同时在其1.1亿人口中，13至24岁、具有经济活动能力的人口占到总人口的三分之一，人口结构年轻且消费潜力巨大，因此预计此次自由贸易协定签署将扩大两国间的经济合作。
尹总统当天下午借出席在印度尼西亚雅加达举行的东盟（东南亚国家联盟）相关峰会之机，签署了韩菲自由贸易协定。由此，菲律宾将在全部品目中取消96.5%的关税，韩国则取消94.8%的关税，达成高水平的市场开放。菲律宾拥有1.1亿人口，消费占国内生产总值（GDP）比重高达70%，具备庞大的内需市场，预计也将有助于提升韩国企业的出口活力。
7日（当地时间），总统 Yoon Suk Yeol 在雅加达一家酒店举行的韩菲首脑会谈上与菲律宾总统 Ferdinand Marcos 合影并握手。 图片由联合新闻提供
View original image此外，韩菲自由贸易协定继新加坡、越南、柬埔寨、印度尼西亚之后，成为韩国与东盟成员国签署的第5个双边自由贸易协定。总统办公室表示，韩国由此完成了覆盖东盟市场91%的自由贸易协定网络，今后能够进一步扩大在东盟地区的贸易往来。
同时，两国在关键矿产等供应链领域的合作基础也已奠定。根据美国地质调查局（USGS）的数据，以2022年为基准，菲律宾在用于生产电动汽车电池的镍方面，产量为33万吨，继印度尼西亚（160万吨）之后位居全球第2；在钴方面，继刚果民主共和国（14.5万吨）、印度尼西亚（9500吨）、澳大利亚（7000吨）之后位居第4。
尤其是通过本次自由贸易协定，此前适用5%关税税率的韩国汽车，在协定生效后将立即取消关税，预计其竞争力将得到提升。同时，对于此前最高关税税率达30%的汽车零部件，以及电动汽车、混合动力汽车等环保车型，也将在最长期限5年内逐步取消关税。菲律宾是东盟国家中汽车进口规模排名第一的国家，以2022年为基准，菲律宾汽车市场按品牌划分的市场占有率依次为：日本82.5%、美国7.0%、中国6.4%、韩国2.5%，日本品牌占据压倒性优势。现代起亚汽车在菲律宾市场的份额一直停留在第9位水平，但今后市场占有率有望提升。
崔相穆经济首席秘书在当地新闻发布室的简报中表示：“预计在长期被日本掌控的菲律宾汽车市场上，韩国汽车的出口竞争力将得到大幅改善”，“政府今后也将持续扩大与有潜力市场的自由贸易协定，积极支持韩国企业开拓新市场。”
另一方面，有消息称，继政府5日与危地马拉就加入韩—中美自由贸易协定的谈判达成协议之后，与厄瓜多尔的谈判也已接近达成协议。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
