现代汽车力压日本车夺得印尼电动车市场“第1名”

by Woo Sooyoun

Published 05 Sep.2023 13:00(KST)

Updated 05 Sep.2023 15:08(KST)

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今年1至7月印尼电动车市场占有率达56%

现代汽车在进军印尼电动汽车市场仅一年后，就登上了市场占有率第一的位置。一直以来由日本品牌垄断内燃机市场的印尼，如今也刮起了电动化之风。现代汽车预告，在电动车时代即将到来的东盟市场，竞争格局将发生变化。

5日，现代汽车表示，今年1月至7月在印尼共销售电动汽车3913辆，市场占有率达到56.5%。第二名是中国五菱汽车（28%），第三名是丰田（5%）。现代汽车去年之前还位居中国五菱汽车之后的第二名，但今年凭借Ioniq 5开售之势，跃升为行业第一。

Ioniq 5是首款在印尼当地生产的进口电动汽车。印尼总统佐科·维多多去年在现代汽车印尼工厂竣工仪式上，亲自在一辆Ioniq 5上留下纪念签名，并表示：“Ioniq 5将成为印尼电动汽车发展的重要里程碑。”

印尼总统佐科·维多多去年在现代汽车印尼工厂竣工仪式上，在IONIQ 5上留下纪念签名。现代汽车供图

印尼不仅在电动汽车销售市场方面重要，在原材料获取层面也具有关键地位。印尼拥有包括镍在内的丰富资源，而镍是电动汽车的核心材料之一，因此印尼正崛起为电动化转型的关键国家。现代汽车集团正与LG能源解决方案在印尼当地建设电池芯合资工厂。该工厂在明年投产后，有望在稳定供应链的基础上，进一步强化对当地电动汽车市场的攻势。

现代汽车近日在雅加达举办的2023印尼国际车展（GIIAS 2023）上，推出了第二款专用电动汽车Ioniq 6。本月5日，又与当地最大流通企业“Lippo Malls Indonesia”签署了扩大电动汽车充电站建设的业务合作谅解备忘录。双方计划通过此次合作，在印尼各地52家Lippo Malls大型购物中心内建设电动汽车充电站。

另一方面，现代汽车在电动化转型已经启动的印尼市场，设定了打破日本品牌垄断格局的目标。现代汽车印尼销售法人将其行业销量排名从2021年的第13位，提升到2022年的第8位，今年进一步升至第6位。

在上月举行的印尼国际车展上，也再次印证了这种变化之风。该车展不仅发布新车，现场实际购车签约也十分活跃。据当地媒体报道，现代汽车在本届车展上达成了3727辆的现场签约量，位居丰田（5796辆）之后的第二位。尤其是面向印尼市场开发的战略型多功能车（MPV）Stargazer获得1600辆订单，Ioniq 5（776辆）、Creta（768辆）也均达成销售合同。

现代汽车的战略是，将印尼不仅作为销售市场，还作为出口基地加以利用。根据印尼汽车工业协会（GAIKINDO）的数据，现代汽车今年1至7月向东盟、中东等周边海外市场出口了3万114辆汽车，同比增加70%。