京畿道通过比对航空照片中的地形、地物变形情况，确认了开发限制区内疑似违法行为7371起，并指示各市郡开展现场调查。
此前，京畿道自今年3月至8月，以道内开发限制区为对象，通过对比去年的航空照片与更早期的航空照片，确认地形、地物的变化。本次疑似违法行为案例比去年（7036起）增加了335起。
分市郡来看，南杨州市以1227起居首，其次是始兴市1052起，高阳市789起，金浦市726起。按行为类型划分，新建建筑物或塑料大棚4657起，占全部的63%；改变地形地貌2630起，占36%。
对已确认的变形情况，由市长、郡守通过现场调查确认是否违法；对于未经许可或未申报而实施建筑或改变地形地貌的违法行为，将采取恢复原状整改命令、征收履行强制金及移送检察机关等严厉的行政措施。
京畿道原本以2年为周期推进航空照片判读，但为迅速查处开发限制区内违法行为并严正应对，自2021年起改为每年实施。尤其是从今年起，将原本在10月完成变形情况确认后一次性通报各市郡的方式，调整为自6月起，对判读工作已完成的市郡依次开展现场确认及违法行为行政处置，从而大幅提前处理时点。
航空照片判读能够以最少人力在短时间内探测大范围地区的地形、地物变形情况，并可将负责公务员难以开展执法的区域一并纳入，实现对开发限制区各个角落的监管，这是其优势所在。
京畿道地区政策科长Ryu Hoguk表示：“京畿道的开发限制区面积广阔，但执法公务员极为不足，通过航空照片进行变化探测可以节省时间和成本。对于通过航空器或无人机无法确认的建筑物用途变更、大棚内违法堆放物等，将通过道与市郡联合现场检查、日常巡查等方式进行执法，力争不留监管死角。”
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