31日 Scania Korea Super卡车发布会

“在欧洲,斯堪尼亚品牌的人气高到产量都难以跟上需求。我们将通过搭载全新动力总成的‘Super’,在韩国市场实现再度腾飞。”


斯堪尼亚韩国新任代表 Jarkko Ketola 31日出席在首尔西大门区瑞士格兰德酒店举行的“斯堪尼亚 Super”上市活动时,表达了上述抱负。瑞典商用车品牌斯堪尼亚当天首次在韩国市场公开了品牌历史上效率最高、搭载最新动力总成的“斯堪尼亚 Super”柴油发动机卡车。


Yarko Ketola,Scania Korea新任代表,正在31日举行的Scania Super卡车发布会上进行说明。[照片由Scania Korea提供]

Yarko Ketola,Scania Korea新任代表,正在31日举行的Scania Super卡车发布会上进行说明。[照片由Scania Korea提供]

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当天发布的“斯堪尼亚 Super”是斯堪尼亚以可持续发展为目标,历时5年开发出的新型动力总成卡车。斯堪尼亚通过约3万亿韩元的投资,开发出与前代车型相比燃油效率提升8%的动力总成。斯堪尼亚强调称,这一新动力总成不仅能满足现行排放标准,也能够满足未来将要实施的排放标准。


作为斯堪尼亚 Super 动力总成的核心部件,13升柴油发动机可提供从420马力到最高560马力的宽广功率范围。在韩国将上市460马力、500马力和560马力产品。新任代表 Ketola 表示:“也有人质疑,为什么要在此时推出搭载全新柴油发动机的动力总成”,并称“在能源消耗巨大的运输行业,燃油效率提升8%,也将为全球碳排放减排作出巨大贡献”。


Super 发动机在设计时将提升燃油效率作为最优先课题,并采用了尖端技术。其在延长运转时间和服务寿命的同时,降低了维护成本和自重。斯堪尼亚的目标是通过这一点将经济性最大化。斯堪尼亚在 Super 发动机的燃烧、润滑和冷却功能,以及涡轮增压等诸多方面进行了大幅改进。同时配备了应用独创技术的双选择性催化还原(SCR)尾气后处理系统、新设计的双顶置凸轮轴以及强大的发动机管理系统等。


此外,新车还采用了通过结构设计优化并大量使用铝材,使得与前代车型相比减重60公斤的变速箱。这一变速箱不仅提升了燃油效率,而且通过快速而顺畅的换挡,确保了舒适的行驶性能。


斯堪尼亚韩国还推出了斯堪尼亚 Super 服务解决方案“Ecolution 2.0”和原厂零部件两年保修项目。Ecolution 是一款通过多种先进驾驶辅助功能和驾驶员培训等手段,提高车辆运营效率的客户定制化解决方案。原厂零部件两年保修项目是在原先提供1年的原厂零部件质量保修期基础上,再延长1年,总计提供2年的质量保修期。该项目继斯堪尼亚英国之后,在韩国成为第二个推出该项目的市场。



另一方面,代表 Ketola 对于在韩国推出环保卡车则持谨慎态度。斯堪尼亚考虑的方向是与其发展氢燃料电池卡车,不如转向电动卡车,并表示将在韩国大型卡车充电基础设施充分完善之后,再考虑推出电动卡车。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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