首尔市将把西部干线道路中永登浦区路段（木洞桥至新亭桥，2公里）和衿川区路段（光明桥至衿川桥，1.7公里）的车道宽度缩减，并在道路两侧增设人行道和绿地。位于梧木桥和光明大桥区间的立体交叉路口也将改造为平面交叉路口，以改善西部干线道路导致生活圈被割裂的问题。
首尔市28日表示，为推进西部干线道路一般道路化及生态友好空间营造工程，将于下月4日正式开工。本次工程总投资1257亿韩元，目标是在2026年6月完工。施工区间将拆除中央隔离带，现有双向四车道保持不变，但为配合限速要求，车道总宽度将由21.4米缩减至14.5米。
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此前在2021年9月，随着西部干线地下道路通车，地面部分城山大桥南端至西海岸线终点约10公里路段取消汽车专用道路功能，改为一般道路，最高限速也由每小时80公里下调至每小时60公里。本次改造工程是随之而来的后续措施。市政府将在住宅区周边增设人行道、自行车道和绿地空间等，将4.4万平方米、相当于6个足球场面积的用地打造成生态友好空间。首尔市表示：“将新设4处人行横道，改造3处人行天桥，并把2处立体交叉路口（梧木桥、光明大桥区间）改为平面交叉路口，从而大幅提升前往安养川的可达性。”
Kim Seongbo首尔市都市基础设施本部长表示：“通过构建以步行者为中心的道路网络，并将其打造为市民可以进行休闲和兴趣活动的生态友好空间，预计将为地区发展作出巨大贡献。”他同时呼吁：“为确保安全，途经施工路段的驾驶人请减速慢行。”
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