“24小时都不够用”……跨境网购热度不减引发现清大乱

by Kang Nahum

Published 22 Aug.2023 06:30(KST)

Updated 22 Aug.2023 08:03(KST)

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工作日24小时常态化通关体系运行中

由于经济持续低迷，消费者对性价比（价格与性能比）高的产品需求不断增加，海外直购（直接购买）热度高涨。随着通过仁川港、平泽港等口岸的直购物量激增，甚至出现了“通关大乱”。国内外海外直购平台和便捷支付企业也纷纷建立合作关系，加大投资力度，力图争取直购消费者。

◆海外直购热潮引发通关大乱=21日，统计厅发布的《2023年网上购物动向》数据显示，今年第二季度线上海外直接购买额为1兆6350亿韩元，同比增加25.6%。其中48%（7778亿韩元）为来自中国的货物。这一增长得益于商品代购或转运平台日益多样化，使得消费者进行海外直购更加方便。若利用各平台推出的折扣促销活动，往往能以远低于国内市面售价的价格购入商品。

海外直购热潮甚至引发了“通关大乱”。物流业界相关人士表示，原本一天即可完成的通关等待时间，如今因激增的货物流量被拉长至约2至3周。据悉，目前包括中国在内的海外尚未发出的滞留货物就多达70万件。

为此，关税厅已启动工作日24小时常态通关体系，以应对海外直购物量激增引发的“通关大乱”。国内航空、海运特快货物中有99%经由仁川港、平泽港、仁川国际机场三处入境。关税厅将仁川港、京畿平泽港等地的通关办公时间，从此前的工作日9时至18时（必要时加班及周六通关支援），扩大为工作日24小时以及周六9时至18时。仁川国际机场同样正在运行常态通关体系。

◆国内购物与便捷支付市场同步受益=在国内直购热潮中，获益最大的企业当属海外直购平台“AliExpress”。AliExpress在今年4月的购物应用领域中，超越连续35个月位居第一的“Danggeun Market”，登上榜首并一直保持领先地位。

AliExpress的成长源于中国来源海外直购的高占有率。关税厅今年2月发布的《2022年海外直购现状》显示，按件数计算，中国来源的比重在2020年达到48.3%并位居第一，之后在2021年为54.6%，去年为57.7%，呈现逐年增长势头。顺势之下，AliExpress决定在今年年初向韩国市场投资1000亿韩元，主打高性价比和快速配送服务，展开大规模营销和促销活动。

近期韩国货物通关大乱爆发后，AliExpress又决定投入运营6艘韩中专用高速货轮。每艘船平均运量约为200个标准货柜（1FEU为长12米集装箱）。货轮从中国山东省威海港和烟台港出发，抵达平泽港需时13小时。考虑到平泽港平均通关时间为1至2天，其构想是力争在最快三天内完成送达。

国内物流与支付行业也有望受益。尤其是CJ大韩通运负责AliExpress在韩国的配送业务，目前每月配送的AliExpress包裹超过100万箱。CJ大韩通运计划通过与AliExpress的战略协作，提供物流服务，使从中国发出的商品能够在3至5天内送达。

在国内购物平台中，Naver正从中受益。Naver自AliExpress刚进入韩国开展业务时起就与其建立了合作关系，目前仍支持消费者通过Naver搜索购买AliExpress的商品。在便捷支付市场中，值得关注的是Kakao Pay。Alipay是Kakao Pay的第二大股东，而Alipay的母公司正是运营AliExpress的阿里巴巴集团。