三星半导体冲刺第一名：车载存储芯片的愿景是什么
三星半导体欧洲法人存储营销负责人兼副社长 Richard Walsh 发表投稿文章
三星电子将首次参加欧洲规模最大的汽车展。在此次展会上，公司将围绕▲自动驾驶 ▲中央集成式计算 ▲V2X（车—物间）通信三大核心主题，介绍其车用存储器愿景。
三星半导体欧洲法人存储器营销负责人兼副社长 Richard Walsh 于28日在三星电子半导体新闻室发布题为《车用存储器技术——IAA Mobility 2023与未来展望》的文章。该文旨在提前梳理三星电子将在9月于德国慕尼黑举行的“IAA Mobility 2023”上重点介绍的核心主题。
Walsh 副社长在文章开头表示：“整个汽车产业和出行领域正经历重大且持续的变革期，三星存储器技术将在这一变革中发挥关键作用。”他还补充称：“在本次展会召开前，我希望就汽车存储器技术趋势以及未来出行的发展方向进行探讨。”
IAA Mobility 是一项汽车制造商、供应商及科技品牌齐聚一堂、共享最新汽车技术并规划未来出行蓝图的全球性活动，被视为业界领袖展示创新、为未来变革指明方向的重要平台。
Walsh 副社长提出的第一个核心主题是“自动驾驶”。他表示，从高级驾驶辅助系统（ADAS）向完全自动驾驶转变，近期已经出现了具有意义的进展。
Walsh 副社长称：“今后5至10年内，高速公路行驶车辆中将有逾50%具备自动驾驶能力。为实现这一点，需要更强的处理能力以及大容量、高性能的存储器解决方案。”他还预测：“从电影、游戏到视频会议，未来将能使用到我们目前难以想象的各种应用程序。”
车辆计算向“中央集成式”演进同样是值得关注的趋势。汽车越精密，制造商就越希望尽可能简化和精减系统。
Walsh 副社长表示：“通过将中央处理器（CPU）功能集中化，可以在较少的设备中集成大量存储器。今后，固态硬盘（SSD）等存储器装置将在汽车中得到更加广泛的应用。”他还预测：“未来4至6年内，汽车行业对SSD的使用将持续增加。”
另一大趋势是V2X通信。随着支持高级驾驶辅助系统的自动驾驶车辆数量增加，车与车之间的通信必然增多。车辆与外部世界的连接性越强，数据连接就越重要。Walsh 副社长指出：“业界正关注V2X通信的潜力，其中能够实现安全高效行驶的第五代移动通信（5G）技术将发挥关键作用。”
他表示：“虽然我们将在今年的 IAA Mobility 2023 上展示面向未来的趋势，但所有创新背后都蕴含着精心设计的要素。正是依托系统层面上这些‘看不见的创新’，我们才能在强化乘客安全、保护地球环境方面取得具有意义的进展。”
三星电子判断，到2030年，汽车将与服务器、移动设备一道，成长为面向未来的三大应用领域之一。为此，公司正通过推出车用存储器通用闪存（UFS）3.1等多元化产品，扩大其在市场中的地位，并提出了在2025年超越美国美光，在车用存储器市场跃居第一的目标。
三星电子存储器事业部副社长 Kim Jaejun 在27日的第二季度电话财报说明会上表示：“在过去8年开展车用半导体业务期间，我们从未出现过一次供应问题，因而与主要客户建立了信任，目前已完成打入主要一级供应商原始设备制造商（Tier 1 OEM）的布局。今后，我们将继续凭借具有竞争力的产品，强化在车用市场的领导地位。”
市场调研机构Omdia认为，全球车用半导体市场到2026年将以年均12.8%的速度增长，规模有望扩大至962亿美元。去年，该市场规模已超过624亿美元。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
