“Won Heeryong独断叫停” vs “答案先定式国政调查”
实效性存疑…“世越号、梨泰院国政调查也只是政治争斗”
围绕首尔–杨平高速公路涉嫌利益输送的国政调查问题，朝野正发生冲突。共同民主党已将推进国政调查作为党论加以采纳，并向国会提交了要求书，但国民力量党批评称，这是为了引导政治攻防，从而摆脱李在明代表的司法风险的政治企图。
此前，民主党于27日向国会提交了关于查明首尔–杨平高速公路线路变更相关总统岳家特惠疑惑真相的国政调查要求书。
民主党在要求书中指出：“在变更后的首尔–杨平高速公路终点一带，总统岳家拥有大量土地，因此即便已爆出特惠疑惑，国土交通部部长元喜龙仍独断宣布该项目白纸化，造成社会混乱。”
对此，国民力量党批评称这是“为拯救党代表而滥用权力”。其主张是，前一天在国会国土交通委员会的现状质询中，相关疑惑已经得到化解，却仍要进行国政调查，这是在引导政治争斗。
首席发言人Yoo Sangbeom于28日发表评论称：“在长达13小时的国会国土交通委员会现状质询中，尽管通过元喜龙部长的答复，大部分与高速公路相关的疑惑已经得到化解，却仍然要进行国政调查，这等于自认是‘有意拖延时间’。”他还主张：“这是为了拯救因双龙非法对朝汇款、白玄洞开发疑惑而面临第二次司法风险的李在明代表而展开的政治攻势，只能视为庞大在野党的横暴。”
最高委员Kim Byungmin也讥讽称，这是“答案早已定好的国政调查”。Kim最高委员当天在YTN广播中表示：“即便完全没有任何证据表明这是为了给Kim Kunhee女士一家的土地提供特惠，却仍然不断炒作所谓‘Kim Kunhee之路’，开展这样的政治攻势，这是在给尹锡悦政权使绊子。”
由于民主党掌握过半数议席，一旦在野党主导国政调查，执政党也难以回避。因为国政调查要求只需得到在册议员四分之一以上的提议即可提交，而国政调查计划书在国会全体会议上，只要在册议员过半数出席并经出席议员过半数赞成即可表决通过。
但也有忧虑认为，即便启动国政调查，其实效性也可能不足。因为如果政府和执政党不予配合，在采纳证人和调取资料等方面，难以实现深入、迅速的推进。
在去年“10·29梨泰院惨案”国政调查期间，围绕证人采纳、调查期限延长等问题，朝野也曾展开神经战。2014年的“世越号”国政调查，则因围绕证人采纳问题的朝野争斗久拖不决，连一场听证会都未能召开，最终甚至未能通过最终结果报告书。
前议员Yoon Heesook表示，对于国民心存疑虑的事案，国土部和执政党“没有不接受国政调查的名分”，但同时也对国政调查的实效性表示怀疑。Yoon议员28日做客CBS广播《Kim Hyunjung的新闻秀》时称：“虽然不愿意接受，但对于国民感到好奇的国政调查，没有不接受的名分”，“既然国会要进行国政调查，执意说不做也很难坚持下去”。
不过，Yoon前议员同时表示：“听说国土委现状质询也进行了十几个小时，虽然我没能全部看完，但还是感到担忧。若以这种方式进行国政调查，我觉得恐怕什么结果也出不来。”他还表示担心称：“恐怕难以像针对‘世越号’或梨泰院惨案的国政调查那样，真正查明国民所好奇的事案，实现符合本质要求的国政调查。”
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