现代汽车与首尔大学加速研发下一代电池…联合研究中心开幕

by Woo Sooyoun

Published 25 Jul.2023 15:49(KST)

现代汽车集团在首尔大学校内成立电池共同研究中心，与韩国国内顶尖电池专家团队正式开展下一代电池研究。

现代汽车集团与首尔大学于25日在首尔大学冠岳校区举行“现代汽车集团-首尔大学电池共同研究中心（以下简称电池共同研究中心）”开馆仪式。当日活动包括现代汽车集团会长 Chung Euisun、首席技术官（CTO）社长 Kim Yonghwa、全球战略办公室（GSO）副社长 Kim Heungsoo、电池开发中心专务 Kim Changhwan，以及首尔大学校长 Yoo Honglim、工科学院长 Hong Youseok、工科研究副院长 Ko Seunghwan、化学生物工学系主任 Lee Jongchan、电池共同研究中心主任 Choi Jangwook 等相关人士出席。

在首尔大学 Engineer House 举行的“现代汽车集团-首尔大学电池联合研究中心”开馆仪式上，（自左起）现代汽车·起亚研发企划协调室常务 Sung Nakseop、首尔大学化学生物工程系教授 Oh Junhak、现代汽车·起亚 GSO 副社长 Kim Heungsoo、首尔大学工科学院院长 Hong Youseok、现代汽车集团会长 Chung Euisun、首尔大学校长 Yoo Honglim、现代汽车·起亚首席技术官社长 Kim Yonghwa、首尔大学工科学院研究副院长教授 Ko Seunghwan、现代汽车·起亚电池开发中心专务 Kim Changhwan、电池联合研究中心主任教授 Choi Jangwook 合影留念。现代汽车集团供图

Yoo 校长在致贺词中表示：“电池共同研究中心将成为孕育性能更高、安全性更强的电池技术的核心基地”，“期待最优秀的教授团队和研究生与现代汽车集团实力雄厚的研究人员产生协同效应，从电池基础领域到应用领域绘制出多样化创新的蓝图”。

Chung 会长表示：“我们之所以开发搭载优质电池的多种出行产品，是因为肩负着要为下一代留下可持续环境的使命感”，“恳请参与电池共同研究中心的各位通过创新性的研究与开发，引领出行产业的电动化转型”。

电池共同研究中心于2021年11月开始具体化，当时现代汽车集团与首尔大学在实现碳中和和构建韩国国内电池研究生态系统的共识基础上，签署了“为设立电池共同研究中心及开展中长期共同研究的业务协议（谅解备忘录）”。此次在扩建首尔大学化学工艺新技术研究所的基础上建设完成，总面积为3层共901平方米，配备了用于电池开发、分析、测量和工艺的7个研究室及会议室。这是首尔大学校内首次设立专门研究电动汽车电池的专业研究设施。

电池共同研究中心以显著提升电动汽车续航里程、缩短充电时间的下一代电池前瞻技术研究为目标，同时重点推进电池状态监测技术和尖端工艺技术相关研究。具体而言，将围绕锂金属电池、全固态电池、电池管理系统（BMS）、电池工艺技术等4个分科，执行共22项共同研究课题。包括首尔大学、韩国科学技术院（KAIST）、蔚山科学技术院（UNIST）、大邱庆北科学技术院（DGIST）、汉阳大学、成均馆大学、忠南大学等韩国国内高校在内，共有21名教授及硕、博士级优秀人才参与。

在共同研究中心执行的全部22个研究课题中，有三分之二、即14个课题与锂金属电池和全固态电池相关，足见其将核心能力集中于下一代电池开发。共同研究中心配备了与现代汽车·起亚研究所相同水平的研究基础设施，包括电池精密分析设备、电池及流变物性分析仪、电池制造设备、阻抗（impedance）测量仪等最尖端设备。电池共同研究中心主任由电池领域权威学者、首尔大学化学生物工学系教授 Choi Jangwook 担任。

现代汽车集团表示，将全力支持电池共同研究中心，确保其具备引领行业的下一代电池开发能力。首先，为保障共同研究中心顺利开展研究活动，将投资至2030年累计超过300亿韩元。此外，现代汽车·起亚研究人员将被派驻电池共同研究中心，以共同研究成员身份参与，通过技术诀窍传授和紧密沟通，最大化研究协同效应。