Won Heeryong或将在国土委表明重启项目立场
韩国国土交通部暗示，有可能重启因终点变更而被指对 Kim Kunhee 女士提供特惠、引发争议的“首尔—杨平高速公路”项目。
Won Heeryong国土交通部部长6日上午出席在首尔汝矣岛国会议员会馆举行的、与首尔至杨平高速公路相关假新闻问题有关的国民力量党国土交通委员会工作层面党政协商会。/ 照片出处为联合新闻提供
View original image国土交通部一名相关负责人24日在政府世宗办公大楼的非公开简报中，就记者关于是否重启该项目的提问表示：“全部作废是一种冲击疗法，部长 Won Heeryong 当时的意思是，如果疑点得以消除，就会重启项目。”
此前，Won 部长本月6日在国会表示：“不仅要全面中止与首尔—杨平高速公路相关的线路审查，还要全面中断新建项目本身的推进，将本届政府推进的所有事项全部作废。”他还称，如果被查明曾干预线路，将拿出不仅是部长职位，甚至整个政治生命来担保。
但由于争议未能平息，国土交通部前一天公开了过去7年间的55份项目资料，作为“决胜一招”。国土交通部相关负责人解释称：“我们为尽快消除疑点作出了努力，但疑点依然存在，因此破例公开了所有资料。”其用意在于接受国民直接检验，促使项目尽快恢复正常。相关资料可在国土交通部官网内名为“首尔—杨平高速公路所有资料公开”的专门页面下载。
此外，舆论认为，规模达2万亿韩元的国家项目仅凭部长一句话就被中断，做法过于极端，舆情出现后，政府似乎正转向推动项目“正常化”。国土交通部近日在回复国会国土交通委员会所属、共同民主党议员 Park Sanghyuk 的质询时表示：“首尔—杨平高速公路目前处于项目暂时中断（保留）的状态，关于后续程序，将于今后进行审查。”随后在就为“全部作废”所需的法律、行政程序等问题作出答复时又称：“鉴于可以根据环境变化重启项目，目前尚未到讨论作废程序的阶段。”
特惠争议始于2021年4月通过的预备可行性研究方案。当时高速公路终点为“杨西面”，但在去年3月启动的可行性研究中，终点被作为备选方案改为“江西面”。原因在于，Kim 女士家族在江西面一带拥有土地。
关于备选线路，国土交通部道路局长 Lee Yonguk 表示：“在经济性、环境性等方面都最为优越，我们认为是最好的方案。”但他补充说：“如果现在按备选方案推进，就会引发特惠争议；如果按预可研方案（原案）推进，又是选择了不合理的一方，会成为渎职和审计的对象，因此目前左右为难。”
另一方面，Won 部长预计将出席26日召开的国会国土交通委员会全体会议，届时预计将就项目重启等问题作出正式表态。
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