新建“Domgujang”站将于2029年3月开通
仁川市决定按照原计划于2027年开通首尔地铁7号线青罗延长线，同时考虑到未来增加的交通需求，将追加建设“穹顶球场”车站，并于2029年3月开通。
仁川市长 Yoo Jeongbok 24日召开记者会表示：“将在首尔7号线青罗延长线增建一座新车站，并制定缩短工期的方案，按原定目标于2027年开通。”
由于预计2027年在 Starfield Cheongna 内将开业一座可容纳2万座席的穹顶球场、2029年青罗医疗复合园区（首尔峨山医院）将开业，届时将产生大规模交通需求，市政府决定追加建设暂名为穹顶球场站的新车站。随着位于国际业务地区站与青罗国际都市站之间的穹顶球场站新设，青罗延长线新建车站数量将由7座增至8座。
市政府计划先在2027年优先开通目前正在施工的青罗延长线区间及7座车站，在穹顶球场站完工前，列车将不停站通过，并于2029年3月开通该站。为此，市政府将与中央政府协商，在今年9月前获得总投资调整的批准，并于明年年底动工兴建穹顶球场站。
青罗延长线从目前7号线仁川终点站石南站出发，经由青罗国际都市，连接机场铁路（青罗国际都市站），全长10.7公里，于去年2月开工，目前工程进度为11.9%。待首尔7号线延长至青罗国际都市站后，从青罗至首尔九老的通行时间将由目前的78分钟缩短至42分钟，且可一次直达江南，无需换乘，首尔可达性有望显著提升。
为建设追加车站，仁川市曾于去年9月制定计划，通过变更正在施工的既有线路设计来推进。然而，随着行政安全部的法律解释以及近期审计院审计结果确认该设计变更违反相关法令，市政府无法再进行设计变更，只得决定在既有线路的正线区间新设追加车站。
此外，为防止因追加车站新设而导致原定2027年青罗延长线通车计划延误，市政府近期与现场专家召开联合会议，在完成技术论证后，制定了将工期缩短约12个月的方案。通过将隧道开挖分区由9个缩减为7个、调整每日爆破次数（由白天2次调整为昼夜合计3次）、延长隧道衬砌浇筑间隔并增加模板数量等措施来缩短工期。
Yoo 市长表示：“为了方便市民出行，我们决定新设追加车站。将通过应用缩短工期方案，尽最大努力按照与市民的约定，于2027年如期通车。”他还强调：“首尔7号线青罗延长线将给仁川经济自由区青罗国际都市带来创新性变化，不仅会改善营商环境，也将引领仁川市的发展。”
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