“夏季旺季的第三季度业绩会更好”

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韩国投资证券于14日表示,大韩航空第二季度业绩有望录得“盈利惊喜”。尤其是夏季旺季的第三季度业绩将会更好,因此维持对其“买入”投资评级和3.4万韩元的目标股价。


韩国投资证券研究员 Choi Goun 称:“预计第二季度销售额将环比增长3%,达到3.7万亿韩元,营业利润将增加2%,达到4930亿韩元。”


他预计,营业利润在一个月内被上调了20%,将比市场一致预期高出17%。除Jin Air外的单体基准营业利润有望环比增长14%。


Choi 研究员解释称:“货运运价随着物流大乱受益的消退而下跌了10%,但即使在淡季,国际航线客运运价也推测较冬季旺季有所上升。”


国际航线旅客数量方面,大韩航空增长了21%。相反,低成本航空公司受季节性影响减少了2%。Choi 研究员表示:“由此,国际航线客运收入将增加2820亿韩元,预计可完全弥补货运收入减少的1510亿韩元。”


Choi 研究员称:“在淡季出现盈利惊喜,意味着在最旺季的第三季度业绩会更加亮眼”,“受季节性因素影响,国际航线客运运价将较第二季度进一步上升。”


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我国飞往美国航线的旅客数量已经超过2019年水平,旅行需求不受汇率或经济周期因素的束缚而保持强劲。Choi 研究员表示:“货运运价的下行趋势正在放缓,考虑到半导体景气回升的可能性,航空货运业绩也有望在下半年实现转折。”


他特别指出:“与第一季度相比,燃油单价预计将下降13%”,“结果是第三季度营业利润将达到6330亿韩元,比市场一致预期高出21%,延续业绩惊喜。”


航空业不同于其他行业,需求在经济放缓的情况下仍在增长。相反,由于市场结构调整和新飞机短缺等因素,供给预计要到2024年之后才能恢复到疫情前水平。



Choi 研究员分析称:“大韩航空今年营业利润有望接近2万亿韩元,即便明年货运的反向受益完全消失,也将维持在1.6万亿韩元。”他还补充道:“随着有息负债缩减至2019年的一半,估值折价因素也有望得到消除。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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