首尔市公司出租车车顶灯广告收入3年为0元！
您知道出租车车顶灯（出租车标志灯）广告吗？
自2021年起，安装在出租车车顶的车顶灯广告收入全部归出租车公司所有
与劳资按5:5分配广告收入的公司出租车车身侧面广告形成对比
广告收入的实际用途与“用于改善运输从业人员待遇”的初衷不符
据首尔市议会议员 Woo Hyeongchan（照片·共同民主党，阳川区3选区）确认的车顶灯广告，即首尔市出租车标志灯广告业务收益现况显示，广告业务收益金正被用人单位单方面独占。
对 Woo Hyeongchan 副议长办公室提交的“首尔市出租车外部广告张贴及广告收益金现况”资料进行分析结果显示，自2020年至今（截至2023年2月），首尔市公司出租车通过出租车标志灯电子显示广告共产生了23亿韩元广告收入，但公司出租车和公司将广告收益金全额独占，劳动者和工会一分钱广告收入都没有分到。
出租车标志灯广告业务，是在出租车车顶安装电子显示屏刊登广告，并向出租车经营者支付广告收益金的业务，自2021年起由首尔市作为试点项目运营。
首尔市此前表示，广告收益金将用于改善运输从业人员等的待遇，并在选定运营商时也规定，按每月向出租车经营者（运输从业人员）支付金额由高到低赋分，但实际收益却只分配给出租车公司和出租车组合。
考虑到出租车行业持续的人手短缺和经营困难，为激活广告而启动的车顶灯广告，虽然曾被指出存在安全事故隐患，但从为公司出租车从业人员提供工作动力的角度看，一直发挥着积极作用。
具有代表性的“出租车侧面广告”项目，是在出租车侧面安装广告装置，劳资双方将广告收入按5:5分配，其中一半收入用于改善处境艰难的出租车司机待遇和提升福利。
过去5年，通过侧面广告项目，出租车组合分得8.6亿韩元，工会分得8亿韩元广告收入，成为公平与共生的良好案例，与出租车标志灯广告收入的分配情况形成鲜明对比。
首尔市议会副议长 Woo Hyeongchan 强调：“为改善日益恶化的首尔市公司出租车劳动者待遇，首尔市必须切实履行积极的管理和监督职责，今后也将积极提供支持，并在议会层面做出努力，使之成为劳资共生的契机。”
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