大韩航空通过使用环保燃料执飞航班、用航空废弃物制作文创商品（企划商品）等方式，加快推进环境、社会及公司治理（ESG）经营。
大韩航空在国际航空运输协会（IATA）大会上决议“2050年实现碳中和”后，引入了多种减碳措施，其中最具代表性的是引进可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，以下简称SAF）。SAF是以动植物油、海藻、城市废弃物气体等环保原料，而非石油或煤炭等传统化石资源制成的航空燃油。虽然价格是传统航空燃油的2至5倍，但可将碳排放量最多减少80%。
大韩航空于2017年11月首次在国内使用SAF，执行了美国芝加哥至仁川航线的试运营航班。去年又在巴黎至仁川定期航线上引入SAF。此外，公司还与全球能源企业壳牌签署谅解备忘录，自2026年起5年内将在亚太及中东地区机场优先获得SAF供应。
高燃油效率的新机型占比也在不断提高。大韩航空近期引进的A220-300、A321neo、B787-9、B737-8等机型，属于每座位碳排放量较同级机型可减少15%至25%的高效航空器。公司计划到2028年之前，引进包括30架A321neo、10架B787-9、30架B737-8在内的共90架新机。
将原本将被当作废弃物丢弃的航空资源再造为新产品的“升级再造”项目也在积极推进。2021年初，用退役飞机拆解部件制作的首批升级再造文创商品在上市当天便全部售罄。由一架累计飞行23年、共10万682小时的波音777机身拆解制作的4000个姓名牌（Name Tag），通过所谓“航空发烧友”的口碑传播，一售而空。同年9月，公司又推出利用波音747-400飞机部件制作的产品，今年5月则推出利用波音777-200ER飞机材料制作的姓名牌和高尔夫球记号器，每次都掀起抢购热潮。
对于因局部破损而难以再次使用的机舱毛毯，公司将其制成保温热水袋并转赠给邻里；报废的救生衣则被再造为化妆品收纳包，其收益捐赠给环保组织。在使用飞机运输货物时，公司采用由废旧塑料薄膜和塑料容器再生制作的环保塑料袋。机舱内所装载的用品也已更换为可重复使用或采用环保材质制作的产品。
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