龟尾市获选为无人机特别自由化区域…打造新增长动力基础
推进国防、公共、环境三大领域十余项无人机服务示范项目
培育未来出行产业，大邱庆北新机场跃升为腹地核心城市
龟尾市被国土交通部指定为“无人机特别自由化区域”，借此与大邱·庆北新机场建设步调一致，为跃升为未来出行产业的先导城市奠定了基础。
无人机特别自由化区域是在各类监管限制之外，可以自由开展无人机飞行验证的特殊区域。在这里可以在实际现场自由测试利用无人机进行物流配送、安全与环境管理以及无人机交通等多种应用模式，从而为无人机技术开发和商业化做好准备。
市政府自2020年7月起约2年间，为通过无人机特别自由化区域打造未来出行测试平台，在产·官·学·研·军之间开展了多方面的研究与协商，并于2022年11月提交无人机特别自由化区域指定申请，2023年4月通过事业计划审议后最终获选。
龟尾无人机特别自由化区域从洛东江龟尾坝至中央高速公路军威分岔点，覆盖善山邑、海平面、山东邑、长川面一带，全长约22公里、面积约38平方公里。该区域涵盖多样地形、国家产业园区、相关大学、高速公路和地方道路，是推进无人机服务模式商业化、多元实证的最优场所。
龟尾无人机特别自由化区域的实证运行体系分为国防、公用、环境三大领域，将针对各领域的地区特性，验证相应的商业模式。
2023年将实施基础实证项目，开展发掘特色实证项目的研究服务，并推进无人机管制体系、起降场、站点等相关基础设施建设。自2024年起，将追加特色实证项目，正式运营无人机特别自由化区域。
市政府计划以国内内陆最大的国家产业园区和电子·信息技术产业竞争力为依托，重点培育作为未来支柱产业的航空产业，特别是通过与今年4月获选的国防产业创新集群协同合作，积极推动航空防务产业发展。
此外，通过利用无人机特别自由化区域夯实构建区域间空中交通体系的基础，今后也有望为大邱·庆北新机场的交通和物流枢纽功能作出贡献。
今后，市政府将从长远角度，围绕无人机特别自由化区域扩展、实证范围扩大以及产·官·学·研协作，推进未来出行核心零部件与技术开发、相关产业集聚、专业人才培养与供给等覆盖航空产业全局的相关政策，并计划发展成为与大邱·庆北新机场和岭南圈未来出行产业相呼应的枢纽城市。
市长 Kim Jangho 表示：“此次被指定为无人机特别自由化区域，使我们能够进一步提升在龟尾国家产业园区内高度集聚的电子·信息技术零部件产业实力”，“今后市政府将通过培育航空电子产业和未来出行产业，成长为大邱·庆北新机场的经济中心城市，其红利将由本地企业共享”。
无人机特别自由化区域是政府无人机产业发展基本规划的一环，2021年第一批指定了14个地方自治团体、29个区域；今年第二批又指定了9个地方自治团体、18个区域，目前共有23个地方自治团体、47个区域在运营中。各地区通过多样的无人机实证项目以及行政和财政支持，与相关产业界积极沟通，对推动韩国无人机产业发展起到了重要作用。
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