Oh Se-hoon：“公交有必要涨价300韩元，地铁需与京畿、仁川协商”
民选第8届就任一周年记者恳谈会
“首尔市的立场是房价越低越好”
首尔市长Oh Sehoon再次表示，为了弥补公共交通赤字，有必要将地铁和公交车票价各上调300韩元，他在这一立场上没有任何改变。同时他强调，关于票价上调问题，将继续与中央政府保持协商。
Oh市长3日在首尔市政府举行的“民选第8届就任一周年记者恳谈会”上表示：“只有将地铁票价上调300韩元，才能化解赤字，这一立场没有变化”，“虽然已经完成了首尔市议会的意见听取程序，但在配合中央政府‘应当抑制公共收费上涨’的立场下，上调时点被推迟了”。
他就公共交通票价上调问题补充称：“其间我们一直极力克制涨价，但在去年岁末和今年年初不得不提出涨价这一权宜之计”，“首尔交通公社赤字达1.2万亿韩元，首尔公交赤字达8500亿韩元，已是难以再撑下去的巨大亏损局面”。
首尔市计划于本月中旬召开物价对策委员会，讨论并最终确定公共交通票价调整方案。委员会敲定的票价上调方案最快将从今年8月底开始实施。此前，市政府原计划在今年4月将地铁票价上调300韩元，但为配合中央政府冻结公共收费的基调，将实施时间推迟到了下半年。在此背景下，韩国铁道公社（KORAIL）近期又提出方案，建议今年下半年先行上调150韩元，明年再追加上调。
Oh市长表示：“（与公交票价上调相关）虽然已向企划财政部发出求助信号，但得到的回复是‘没有法律依据’”，“地铁方面不仅有KORAIL，首尔市、京畿道和仁川市也处于同一生活圈，因此必须与这些地方政府一并展开协商”。
另一方面，关于民选第8届就任一周年，Oh市长表示：“在剩余任期内，最重要的是完成向市民作出的政见承诺”，“不仅要拿出用数字体现的业绩，更要通过不断提高政策完成度，让市民在民生一线切实感受到变化”。
Oh市长接着说明：“我们全面推进将过去10年间中断、搁置的主要项目升级的‘首尔市政2.0’，并通过‘汉江文艺复兴2.0’、‘设计首尔2.0’等各领域政策将其具体化”，“对于作为‘同行·魅力特别市，首尔’基础并成为坚固防护网的城市安全领域项目，我们也毫不懈怠”。
他承诺，在剩余任期内，将以最高层级空间规划《2040首尔城市规划》为基础，通过放宽对城市开发中不必要的管制、实施“Beyond Zoning”（超越分区）政策，来实现首尔大改造。
就此，Oh市长强调，今后首尔市政的课题包括：使未来福利政策落地生根、改善弱势群体居住环境、提升城市竞争力和市民生活质量、迈向“全球前五大城市”、实现年接待3000万名海外游客时代等。
在随后与记者的问答环节中，有记者提问“过去一年中，最有意义、最具成果的部分是什么”，Oh市长回答说：“在与弱势群体衔接的项目中，有‘Seoul Learn’项目成果发布”，“一位单亲家长简要介绍了其初中孩子的变化，令我深受感动”。
对于近期不太平静的房价，他表示：“原则上首尔市的立场是‘房价越低越好’”，“但这种想法可能与中央政府略有不同，因为当居住成本下降并趋于稳定时，对经济造成的负面影响也不容小觑”。Oh市长就此补充称，房价一旦走高，居住两极分化就会加剧，由此带来的资产差距也会进一步扩大。
他接着表示：“因此，负责管理全国房价的中央政府，与负责管理包括江南在内的首尔房价的首尔市之间，在认知上可能存在一定差距”，“但无论在任何情况下，对于江南房价的上涨，首尔市都将尽最大努力加以抑制”。
另一方面，关于明年总选，Oh市长划清界限称：“由于我目前身处地方自治团体首长的位置，因此对总选作出具体评论的立场是有所克制的。”不过他也表示：“我希望我们党能把重点放在就业与增长方面”，“我想传达的信息是，通过展现政策上的成功，才是有助于共同打造国家未来的正确方向”。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
