借助卫星夜间照明与海运交通量数据分析朝鲜经济
30日，KDI《北韩经济评论》6月刊发行
通过新近挖掘的非传统数据来分析朝鲜经济的尝试正在增多。利用人造卫星夜间灯光数据评估朝鲜经济，或通过海运和船舶流量等分析朝鲜实际状况的研究正积极展开。
据韩国开发研究院（Korea Development Institute，KDI）30日出版的《KDI朝鲜经济评论》6月号介绍，近期在分析朝鲜经济时，为克服定量统计的局限，尝试通过新型数据来分析经济状况的研究不断增加。
这主要是因为，此前广泛使用的韩国银行对朝鲜经济的估算值，缺乏关于朝鲜物量指标编制方式的信息；而对脱北者的问卷调查和深度访谈也因代表性问题屡遭质疑，被指出可能与朝鲜整体面貌不符。此外，在推断朝鲜经济时使用最多的贸易资料，也因对朝制裁强化和新冠疫情阶段的影响，在获取以往同类信息方面遇到瓶颈。
因此，学界开始崛起一种新的研究方法，即通过人造卫星探测到的夜间灯光亮度——“夜间灯光强度”来把握朝鲜的经济活动状况。夜间灯光数据原本是发展经济学领域中，用于研究缺乏经济绩效统计的欠发达国家的一类数据。根据“灯光越亮，经济越发达”的推论，它被用作统计不足国家经济绩效的替代性指标。
对外经济政策研究院副研究委员Kim Daul的《利用夜间灯光的朝鲜经济研究》，通过美国国家航空航天局（NASA）共同运营的夜间灯光数据集等，推导出了朝鲜人均国内生产总值（GDP）的趋势。其方式是先估计其他国家人均GDP与夜间灯光之间的关系，再将朝鲜的实物指标数值代入该估计方程，得出人均GDP。研究结果显示，以夜间灯光推算的人均GDP趋势自2000年代中期以后呈现出明显的增长势头。若通过夜间灯光来评估2000年代以来的朝鲜经济，可以理解为其增长速度快于韩国银行的估算值。
韩国海洋水产开发院研究委员Yoon Inju的《从海运及船舶数据看朝鲜经济》，则收集并利用了有关朝鲜海运及船舶的数据。具体而言，以截至今年1月30日停靠朝鲜港口船舶的运力与停靠频度相乘所得的“交通量”为基础，观察朝鲜经济。研究结果确认，停靠朝鲜的船舶交通量与对外交流规模成比例。在国际社会对朝人道援助集中之际，西海岸港口的交通量显著增加；在与西方交流扩大的时期，东海岸各港口之间的交通量则占据了相对较高的比重。
环境部国立环境科学院气候大气研究部环境卫星中心环境研究官Lee Wonjin的《利用环境卫星资料分析朝鲜经济的可能性研究：卫星观测二氧化氮浓度与朝鲜GDP的相关性分析》，则检验了大气污染物数据能否作为朝鲜经济指标加以利用。研究指出，在大气污染物中，二氧化氮主要由车辆、工厂和发电站等大量排放，因此可以作为推算经济指标的间接指标。利用环境卫星获取的朝鲜地区二氧化氮浓度变化资料，与代表性经济指标——朝鲜GDP之间的相关性进行比对后发现，二者整体趋势相似。随着朝鲜经济快速增长、GDP急剧上升的2007年至2011年间，二氧化氮浓度也快速增加。2012年以后，GDP呈现缓慢增长曲线，在此期间，二氧化氮浓度虽在上升与下降之间反复波动，但总体呈上升趋势。
统一研究院研究委员Choi Jiyoung的《利用文本挖掘的朝鲜经济研究》，介绍了在朝鲜经济研究中开始应用的文本挖掘方法。所谓文本挖掘，是指从演讲稿等非结构化文字资料中提取有意义信息的技术。例如，Choi研究委员去年开展的《金正恩执政后朝鲜财政金融制度变化》研究中，利用文本挖掘方法分析了刊载于朝鲜《经济研究》资料中的论文，从而追踪金正恩执政后朝鲜财政金融制度的变化。研究将论文中的资料按主题进行分类，并提取名词词汇，通过对词频、词语关系及其关联性的分析，对其中蕴含的信息进行深入解读。
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