美国电动车初创企业罗兹敦汽车最终申请了破产保护。此前，该公司还对未履行投资协议的台湾鸿海精密（富士康）提起了追责诉讼。
罗兹敦汽车27日（当地时间）向特拉华州破产法院依据第11章破产法申请破产保护，并表示将推进公司出售。该公司在声明中称，作为苹果iPhone代工厂的富士康未履行向罗兹敦汽车最多投资1.7亿美元的协议，导致公司走向破产。
罗兹敦汽车首席执行官（CEO）Edward Hightower表示：“尽管我们对伙伴关系作出了严肃承诺，但富士康却蓄意且反复不执行双方商定的战略，最终我们唯一剩下的选项就是申请破产保护”，“因此我们将对富士康提起诉讼”。
罗兹敦汽车是一家电动车初创公司，由收购通用汽车（General Motors，GM）关闭的俄亥俄州罗兹敦工厂而创立。此前在Donald Trump前政府的支持以及特殊目的收购公司（SPAC）投资热潮的推动下，该公司一度高速成长，但随着工厂正式投入运营，资金困难日益加剧。与曾宣称年产10万辆汽车不同，实际产量仅停留在少量水平。为此，罗兹敦汽车去年以2.3亿美元的价格将工厂出售给富士康。同时，富士康还同意再向罗兹敦汽车投资1.7亿美元，用于收购股权。
但罗兹敦汽车称，这一投资承诺并未得到切实履行。富士康去年先期投资5270万美元，获得罗兹敦汽车8.4%的股权。然而原定于今年春季进行的第二轮投资（4730万美元）并未执行。理由是罗兹敦汽车股价长期跌破1美元，违反了合同约定的投资条件。
双方合作关系的破裂进一步加剧了罗兹敦汽车的资金危机。富士康以股价为由通知不履行投资计划后不久的今年5月初，罗兹敦汽车向投资者承认，公司持有现金几乎耗尽，可能会走向申请破产保护。此前，罗兹敦汽车已停止生产其主力产品——Endurance纯电动皮卡，并解雇了员工。据悉，其中部分员工被富士康录用。
罗兹敦汽车当天表示：“富士康的欺诈行为与屡次违反合同，已对罗兹敦汽车造成了不可挽回的损害”，“本次诉讼将证明，富士康在新车型开发平台方面尤其从未有意履行其承诺”。该公司在确认诉讼相关事实时还主张，“富士康利用各类合同，作为恶意且不诚实地摧毁罗兹敦汽车业务的工具”。
相反，富士康则驳斥称，罗兹敦汽车提起的诉讼是“毫无根据的法律行动”，不具任何价值。富士康方面反驳称：“我们曾为帮助解决其财务问题而尝试与罗兹敦汽车进行建设性谈判，但罗兹敦汽车方面却持续误导公众。”
当地媒体报道指出，随着罗兹敦汽车破产，美国电动车市场除领跑者特斯拉外，几乎只剩下传统汽车制造商。 《华尔街日报》（The Wall Street Journal，WSJ）评论称：“作为市场领头羊的特斯拉，是少数存活下来的电动车企业之一”，并指出，即便是规模相对较大的Rivian、Lucid Group等公司，也因零部件短缺、制造问题等未能实现初期产量目标，股价大幅下跌，陷入困境。
当天在纽约证券交易所，罗兹敦汽车股价较前一交易日下跌逾34%。今年以来，其股价跌幅接近90%。而在2021年2月曾高达50亿美元的市值，如今也缩水至约2900万美元。
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