美国整车制造商福特在电动汽车转型上投入巨额资金、亏损不断扩大的情况下，开始通过裁员等方式推进结构调整。
26日（当地时间），彭博社援引消息人士的话报道称，福特本周将启动针对美国本土员工的裁员。消息人士称，本次裁员可能会影响美国境内数百名工程师员工，相关消息预计将在27日至28日之间公布。
福特发言人表示，“计划在电动汽车、内燃机汽车和商用车三个业务部门全面压缩工程师人力”。但对于此次裁员的具体人数并未作出说明。
外媒指出，在电动汽车转型过程中，为了削减成本，福特从去年以及今年年初起，已在境内外多个业务部门通过裁员推进经营效率提升措施，如今又启动新一轮裁员。此前，福特于去年8月裁减了3000名员工，今年年初又在欧洲裁减了3800名员工。
福特今年3月宣布，将把电动汽车业务部门“Ford Model e”、内燃机汽车业务部门“Ford Blue”，以及面向政府机构和企业客户的商用车业务部门“Ford Pro”等三大业务板块进行重组。彭博社评价称，此举是出于投资者要求通过拆分电动汽车业务部门来吸引新投资、并对电动汽车业务价值进行重新评估的压力。
福特预计，由于电动汽车转型，今年将出现30亿美元的亏损。福特的目标是到2026年每年生产200万辆电动汽车，电动汽车业务实现扭亏为盈的时间点预计在3年后。福特首席执行官（CEO）Jim Farley表示，“目标是在2026年底前，使电动汽车业务在扣除利息和税费前实现8%的收益率”。福特决定将内燃机汽车业务产生的全部收益投入电动汽车业务，到2026年前在电动化转型上累计投资500亿美元。
福特还通过与其韩国电池合作伙伴SK Innovation的子公司SK On各持股50%的合资公司BlueOval SK，推进自有供应链的强化。福特计划通过BlueOval SK在美国肯塔基州建设1号、2号工厂以及在田纳西州等地建设共3座电池工厂。为在北美建设这些电池工厂，两家公司上周已获得美国能源部（DOE）对规模达92亿美元的政策资金贷款的有条件批准。
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