清州工厂本月投产
到2027年年产扩大至5万吨
LG化学开始在国内首次量产可将电动车电池寿命提升30%的“高镍单颗粒正极材料”。
LG化学26日表示,自本月起已在清州正极材料工厂启动用于下一代电池的高镍单颗粒(单晶)正极材料量产。首批产品将从下月起供应给全球客户公司。LG化学计划在2027年前将单颗粒正极材料生产线扩展至龟尾工厂,并将总产能扩大至年产5万吨以上。
单颗粒正极材料是将镍、钴、锰等多种金属制成单一颗粒形态(One-body)的材料,被视为解决寿命和容量这两大下一代电池核心课题的关键。现有正极材料则是将金属颗粒小范围聚集而成的多颗粒(多晶)结构。随着充放电反复进行,材料之间会产生缝隙,并在缝隙中产生气体,导致电池寿命逐渐缩短。
如果使用耐久性更高的单颗粒正极材料,气体产生量更少,可以提高安全性,并将电池寿命在现有基础上提升30%以上。电池寿命衰减问题一直是阻碍电动车普及的主要障碍之一,单颗粒正极材料有望助力突破现有电池的性能极限。
电池容量也将提升10%以上,因为与现有正极材料相比,可以提高材料密度。例如,若搭载由现有正极材料制成电池的电动车一次充电可行驶500公里,则使用相同尺寸的单颗粒正极材料电池,续航里程可达到550公里以上。
在国内,高镍单颗粒正极材料的量产由LG化学首开先河。LG化学认识到电池气体产生问题是客户的“痛点”,为改善这一问题,自2021年起正式启动相关研发工作。
LG化学计划在量产初期按单颗粒正极材料与现有正极材料2:8的比例混合生产,之后逐步过渡到仅含100%单颗粒的正极材料。适用产品也将从最初的软包电池,逐步扩大到4680圆柱形电池(直径46毫米、长度80毫米)等。
LG化学副会长 Shin Hakcheol 表示:“高镍单颗粒正极材料既是将改变未来电池材料市场格局的创新,也是解决客户痛点(pain point,即产生不便之处)的关键”,并称“将以电池材料技术实力和多元化产品组合为基础,引领市场,迈向全球最大综合电池材料公司”。
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