JR东日本在车站引入站台诊疗室
被视为解决医疗差距、振兴地方的新方案
由于低出生率和人口老龄化，日本正经历地方消亡危机，为此在火车站站台设置诊疗所，推进地方医疗项目。只要是住在铁路线路附近的居民，都可以方便地利用所谓的“站台诊疗所”，被视为弥合地方医疗差距的解决方案之一。
14日，《日本经济新闻》（Nikkei）报道了位于铁路公司JR东日本西国分地区的站台诊疗所。报道称，这家位于JR中央线上行线站台的诊疗所，配备了检查室和专门用于在线远程诊疗的隔间，是一家“混合型医院”。
诊疗所内部到处都写着“等候时间5分钟”“可开花粉过敏药”等提示语。室内结构与普通医院相同，设有检查室等。《日本经济新闻》称：“会产生仿佛来到市内医院的错觉，但每当响起列车刹车声，就会意识到自己所在之处其实是车站站台。”
这家诊疗所由医疗法人创生会运营。仅线下到访者每天平均就有30～40人。内科实行面对面诊疗，因此可以进行预防接种等多种处置。皮肤科、耳鼻喉科、妇产科则通过在线诊疗隔间，与其他地区的医生进行远程诊疗。创生会相关负责人表示：“由于引进了高性能医疗摄像设备，比在家中进行在线远程诊疗时更能准确把握患者的状态。”
鉴于诊疗所位于火车站，为了方便人们在上下班或上学前后、回家途中使用，将平日门诊时间大幅延长为上午8点至晚上8点。由于休息日和法定节假日也开门营业，即便原本就诊的医院停诊，当地居民仍能获得医疗服务，这是该诊疗所的一大优势。创生会理事长Kuwai Taro表示：“一般诊疗所的服务范围仅限于方圆2～3公里内的居民，但设在车站站台的诊疗所可以将服务对象扩大到整条线路的乘客。”
作为铁路公司的JR东日本之所以将业务扩展到医疗领域，背景之一是新冠肺炎疫情的影响。此前，JR东日本一直通过在主要车站设置人流密集的购物中心等商业设施来创造收益。然而，受新冠疫情影响，乘客数量本身减少，促使公司重新探索车站空间的利用方式，其中之一便是在车站内设置诊疗所。
《日本经济新闻》对这一举措持积极态度，称“诊疗所业务看上去大有可为”。原因在于，日本地区间医疗差距已成为社会问题。2021年日本《国土交通白皮书》就曾指出，到2050年，全国66%的市町村（地方自治体）将因人口减少而难以维持医院运营。JR东日本连接地方的地方线路在2021年度已经录得679亿日元（约6169亿韩元）的营业亏损，公司一直在思考解决这一问题的方案。
JR东日本计划通过在无人车站设置远程诊疗所等方式，扩大这一诊疗所业务。JR东日本相关业务负责人表示：“在人口减少地区，有不少高龄者需要从家里出发，花上数小时前往城市医院就诊”，“我们有望满足哪怕只是在首次就诊时，也希望能在附近车站方便就医的需求。”
在线诊疗可以以较低成本设立诊疗所，如果再与城市大型医院联动，使用者还可以享受高水平的医疗服务。JR东日本的设想是，最终这将有助于缩小医疗差距，并提升车站周边城市的价值。
不过，在无人车站开展在线诊疗，不得不考虑对自助终端等数字设备不熟悉的高龄者。《日本经济新闻》补充称，“如何简化预约网站和远程诊疗设备的操作等问题，将左右这一新业务的成败”。
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